tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post1687188781197175085..comments2024-03-27T18:31:23.019+01:00Comments on Blog de Jose Maria Alguersuari: BENELLI IMPERIALE 400. PRUEBA.José María Alguersuarihttp://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comBlogger54125tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-62829374626912570682023-01-24T17:36:03.330+01:002023-01-24T17:36:03.330+01:00Hola, que tal, tengo una imperiales desde finales ...Hola, que tal, tengo una imperiales desde finales de 2021, en general va bien, es lo que buscaba, parecida a una Sanglas que tuve pero sin vibraciones, más cómoda y por lo menos con arranque electrónico que funciona cosa que en la Sanglas siempre fallaba<br />Pero al grano, la moto me encanta, muy noble,con estilo, cómoda y muy fácil de conducir, es lo que buscaba<br />Sin embargo tiene unos defectos imperdonables, los radios son de pésima calidad, se vuelven grises y se pican en pocos meses cosa que en la Royal Enfield con 10 años están impolutos, la dirección no está alineada en ninguna unidad, se ve claramente que la distancia entre los relojes y la tija está ligeramente desalineado, la mía y todas, por lo menos hasta ahora, mi concesionario lo ha reconocido y varios concesionarios también incluido Benelli España, no está centrada y se ve claramente.<br />Según el concesionario no tiene solución y Benelli España tiene mucho que desear, no se hace cargo de nada, dan unas soluciones absurdas. Creo que lo mínimo que podrían hacer es enviar una carta a los propietarios avisando del defecto y darle solución, como hacen todas las marcas<br />Es una lastima porque la moto es bonita y funciona muy bien, pero con estos defectos estoy por pasarme a la Royal.<br />Un saludo<br />ToniAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-42779688679192339802022-12-05T11:56:21.165+01:002022-12-05T11:56:21.165+01:00Hola José María.
Después de convencerme en uno de ...Hola José María.<br />Después de convencerme en uno de tus escritos para vender mi CB500x y cambiarla por algo menos "perfecto". Aquí me encuentro buscando consejo sobre esta bonita Imperiale.<br />Lo cierto es que cada vez que me interesa algún modelo de moto me dirijo a San Google y tecleo el modelo de la moto y Alguersuari. Casi siempre, por no decir siempre, me aparece alguna entrada de tu blog en la que encuentro el consejo que buscaba.<br />Dicho esto. Estoy muy interesado en una moto de este estilo. La Imperiale me gusta y mucho. Pero me encantaría saber tus opiniones sobre la Royal Enfield classic 350. Sé que tuviste la 500 y que la Imperiale es una moto más Moderna en lo que a comodidad y prestaciones se refiere. Pero, Que me dices de la 350?<br />Me encantaría leerte describiendo esta última y haciendo una comparativa con la bonita Imperiale.<br />¡Muchas gracias de antemano!<br />FranFrannoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-53441106736018029242022-03-29T18:26:11.786+02:002022-03-29T18:26:11.786+02:00Hola Alberto.Pues sí,es un problema de diseño.Yo h...Hola Alberto.Pues sí,es un problema de diseño.Yo he puesto unos pequeños adhesivos pegados en el aro embellecedor de los relojes justo en el dígito 50 y en el 100.Al menos cuando no se ve la aguja es una referencia.SaludosJosé María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-54392560633535567732022-03-29T08:21:24.642+02:002022-03-29T08:21:24.642+02:00Hola! El problema de lectura de la instrumentación...Hola! El problema de lectura de la instrumentación, es un fallo de diseño? Se podría intentar abrir los relojes e invertir los colores de los números (blanco sobre negro) para ver si mejora? Se le ha ocurrido a Ud alguna solución? Gracias anticipadas!Albertohttps://www.blogger.com/profile/08056148723806682403noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-67840991615176937852021-06-16T14:39:45.057+02:002021-06-16T14:39:45.057+02:00Buenas tardes José Mª. Gracias por estos estupendo...Buenas tardes José Mª. Gracias por estos estupendos relatos. Me compré la Benelli Imperiale el verano pasado,¡. No soy un motero experto. Solo tuve una Yamaha SR250 hace casi 20 años. Pero ahora que añoraba volver a la experiencia de conducir en moto me entró de lleno por los ojos esta preciosa Benelli. Llevo apenas 1500 km con ella pero me lo paso genial aunque me han dado un par de sustos esos neumáticos y te voy a hacer caso y los cambiaré por los BT45. También estoy pensando en cambiar los amortiguadores traseros tal y como aconsejas. Gracias de nuevo. A ver si puedo compartir con vosotros nuevas experiencias. Por cierto vivo en Vigo así que las carreteras con curvas aquí están garantizadas. Nandiñohttps://www.blogger.com/profile/07039677209449005585noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-42378730117805948092021-06-11T23:22:16.995+02:002021-06-11T23:22:16.995+02:00Gracias José María! Abrazo a la distancia!
Gracias José María! Abrazo a la distancia!<br />Marcoshttps://www.blogger.com/profile/05546494590659127097noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-34081762668692945132021-06-11T14:32:43.360+02:002021-06-11T14:32:43.360+02:00Hola Marcos.Facil.Lleva el asiento a un tapicero y...Hola Marcos.Facil.Lleva el asiento a un tapicero y que te lo forre con una pieza de cierto grosor de colchoneta de espuma semi dura añadida.( de las del tipo que se usan para hacer pilates ).Puedes aprovechar para cambiar el color de los asientos con skay marrón ,por ej, que le dan un toque más vintage.SaludJosé María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-62556957769711974272021-06-11T01:56:18.514+02:002021-06-11T01:56:18.514+02:00Maestro, excelente reseña! A diferencia de otro bl...Maestro, excelente reseña! A diferencia de otro blogista que manifestó su intención de bajar la altura del asiento, me gustaría saber que alternativa hay de subir su altura. Mido 1,85 y temo que el asiento sea algo bajo para mí altura!<br />Gracias Josema!!<br />Marcos de ArgentinaMarcoshttps://www.blogger.com/profile/05546494590659127097noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-41058577448141572922021-05-18T20:52:24.508+02:002021-05-18T20:52:24.508+02:00Muchas gracias, José María. Seguiremos en ello.
U...Muchas gracias, José María. Seguiremos en ello.<br /><br />Un saludo.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-91301138201069327502021-05-15T09:11:17.389+02:002021-05-15T09:11:17.389+02:00La Imperiale monta un cambio con relaciones más bi...La Imperiale monta un cambio con relaciones más bien cortas ,especialmente entre la 4 y la 5 marcha.Si la utilizas principalmente por carreteras o autovías llanas yo no la tocaría,ahí va muy bien .Ahora ,si te mueves por carreteras de curvas ,puertos o subidas frecuentes ,no es una mala opción sabiendo que se te quedará más corta en rectas.De todas formas ,por el gasto que conlleva la prueba cuesta poco hacer la comparación.Saludos.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-14890040936476353552021-05-14T20:55:32.233+02:002021-05-14T20:55:32.233+02:00Buenas tardes, José María.
He leído algunas opini...Buenas tardes, José María.<br /><br />He leído algunas opiniones que recomiendan, desde su experiencia, reducir un par de dientes del plato trasero. ¿Cómo verías esa opción?<br /><br />Un abrazo y muchas gracias.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-27873760201488172922021-02-07T20:42:11.082+01:002021-02-07T20:42:11.082+01:00Gracias Jose maria te hare caso,probare lo de los...Gracias Jose maria te hare caso,probare lo de los amortiguadores y rebajar el sillin, la moto me gusta mucho, pero el no llegar hace que la pueda vender con 100 klm, nada mas. JOSE PASCUALnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-37857300460703222582021-02-05T21:39:12.645+01:002021-02-05T21:39:12.645+01:00Bueno Jose ,si has leído posteriores posts sobre m...Bueno Jose ,si has leído posteriores posts sobre mi Imperiale habrás visto que cambié los amortiguadores traseros por unos Hagon de poco más de 200 € ,para mejorar la comodidad ya que el recorrido de los originales es seco y sumamente corto.Las nuevas suspensiones tienen la misma distancia entre ejes pero ...bajan algo más la moto al ceder más el muelle del amortiguador.Es poco pero se nota ,yo tocaba solo de plantas y ahora pongo toda la suela del pie en el suelo.Hombre,siempre puedes llevar el asiento a un tapicero y que te lo rebaje ya que tiene suficiente espuma para hacerlo.El truco más fácil es poner unas suelas más gruesas en los zapatos o botas.Ah,la moto mejora un montón con los Hagon.Saludos<br /><br /><br />José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-49476283105258470432021-02-05T18:53:20.066+01:002021-02-05T18:53:20.066+01:00PODEIS ALGUIEN CON BENELLI 400 IMPERIALE DECIRME S...PODEIS ALGUIEN CON BENELLI 400 IMPERIALE DECIRME SI PUEDO BAJAR LOS AMORTIGUADORES 5 CM PUES LLEGO DE PUNTILLAS MUY MAL, DEJO MI N GUASP POR SI ME PODEIS AYUDAR, SI NO TENDRE QUE VENDERLA, GRACIAS 610 021 092JOSE PASCUALnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-58776259773456460922021-01-29T04:51:51.875+01:002021-01-29T04:51:51.875+01:00Que hermosa reseña de esta moto!
Desde que la ví e...Que hermosa reseña de esta moto!<br />Desde que la ví estoy enamorado de la misma, pero lastimosamente vivo en el Ecuador, y aunque la quisiera tener no cuento con los medios para adquirirla.<br /><br />Pero me fascina leer y ver videos donde puedo enterarme de cada detalle de la misma. <br /><br />Gran moto! Le dejó mi contacto en whatsapp para cuando ruede y tenga fotos o videos me comparta, gracias. <br />+593967653905Luis Conformenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-45323420477877214422020-06-22T17:05:01.970+02:002020-06-22T17:05:01.970+02:00Jesus ,ya ves,una motito que no tiene nada y te de...Jesus ,ya ves,una motito que no tiene nada y te deja buen sabor, cuando la conduces.Las suspensiones traseras son lo más flojo.Un recorrido que no llega a 60 mm ...es casi nada.Estoy en ello y creo que gracias a Hagon pronto podremos mejorar ese aspecto.Saludos.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-51029426313249633302020-06-22T11:01:01.309+02:002020-06-22T11:01:01.309+02:00Hola Jose Maria.
Mi enhorabuena por tu blog que p...Hola Jose Maria. <br />Mi enhorabuena por tu blog que para mi es un punto de referencia imprescindible.<br /><br />He probado en la semana pasada una Imperiale con 1000 kms, cedida amablemente como vehículo de sustitución por los Delgado de Motosport de Portugalete. Sé que conoces a esta familia de entusiastas moteros y esquisitos profesionales.<br />En cuanto acomodé mis 1.97 y mi peso que sobrepasa en poco las tres cifras en la moto y arranqué supe que me iba a divertir. También he tenido no hace mucho una Bullet 500 y las comparaciones iban a ser inevitables.<br />Después de hacer de tirada más de un centenar de kilómetros, solo parando para hacer alguna foto a esta belleza, no tenía ninguna gana de terminar el paseo y aparcarla.<br />Me parece una moto divertidísima, que acelera bien, que suena de maravilla y que invita a andar sin parar por estas carreteras viradas del Norte.<br />Solamente una sombra entre tantas luces: No estuve tranquilo hasta no ajustar a tope la precarga de los amortiguadores traseros. Sin precarga, sentía a la moto flotar de atrás en cada curva. Al menos para mí, con mi peso, este es un punto mejorable en esta moto. Por lo demás, absolutamente recomendable, sin dudarlo.<br /><br />Ánimo y a seguir con tu blog!.<br />Jesusnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-81944627664065864022020-05-21T13:01:06.006+02:002020-05-21T13:01:06.006+02:00Si tuviera 25 caballos, sin duda la compraría, ven...Si tuviera 25 caballos, sin duda la compraría, vendería una de mis honda (tengo dos)porque mi presupuesto no da para mantener tres motos ademas del coche. Pero 20 hp para tirar 200 kilos es muy poco. Me gusta todo,monocilindrica, estetica , distancia entre ejes,rodado , sonido ,tablier ,consumo, en fin todo menos la potencia. Si el clima,o un contratiempo ,o una causa cualquiera, te obliga a crucerear a 120-125 kmh tendrias que ir a fondo y eso no me gusta nada .Mi honda falcon 400 tiene 31 hp y nunca la viajo a mas de 100-110 pero ese pequeño resto de potencia está por si hace falta y encima mi moto pesa 50 kilos menos.El dia que benelli saque un modelo igual pero con un 25-30 % mas de potencia LA COMPRO SIN DUDARLOGABRIEL ARGENTINAhttps://www.blogger.com/profile/06077906276009568658noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-78499552038731125222020-05-08T15:54:12.023+02:002020-05-08T15:54:12.023+02:00Hola Jose Maria, gracias pir tu interesante blog.
...Hola Jose Maria, gracias pir tu interesante blog.<br />Soy un gran apasionado de lo clásico en el mundo del motor y he sido afortunado por haber disfrutado y seguir disfrutando de unas cuantas motos y coches clásicos sobre todo ingleses y alemanes. También he tenido varias Harleys y algunas japonesas clásicas<br />En cuanto a la Imperiale 400, tiene muy buena pinta y por lo que cuentas de su chasis, es más que probable que en uno o dos años hagan una versión con más cv, bien poniendo el motor de la Leoncino o, más probablemente, aumentando cilindro y piston hasta 500cc. Entonces tendremos una muy buena makina a muy buen precio. <br />Solo espero que Yamaha vea la luz de una vez y saque la SR500 a un precio competitivo!! Esa es la moto que a mi gustaría tener para ciudad y paseos no muy largos. Mientras tanto seguiré como mi VStrom, mi Zephyr y la TBS<br />Un saludo<br />ClassicoClassicohttps://www.blogger.com/profile/16355311980311636720noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-13343386630198294662020-05-03T00:11:15.107+02:002020-05-03T00:11:15.107+02:00Hola Jesus.Esta Benelli es una moto bonita y senci...Hola Jesus.Esta Benelli es una moto bonita y sencilla ,con algo más de prestaciones que las antiguas Yamaha SR 250 .No sube los puertos como una moto de carreras ,pero a su aire ,los sube.Desde luego no te dejará tirado en medio de una cuesta.Además siempre le podrás poner una corona trasera con un par de dientes más para que empuje mejor en subida.Saludos.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-63008641979511391942020-05-02T23:32:36.174+02:002020-05-02T23:32:36.174+02:00Hola muy buenas,
Me llamo Jesus y lo primero deci...Hola muy buenas, <br />Me llamo Jesus y lo primero decir que me ha encantado el blog de esta moto. Estoy mirando esta moto para comprarme pero necesito vuestra ayuda. Soy muy novel en el tema de la moto, De hecho antes del confinamiento me saqué el carnet A2 por suerte. Si me comprase esta moto le haría un uso entre la ciudad, el ir al trabajo y salir a dar una vuelta los fines de semana. En el caso de dar una vuelta los fines de semana, cerca de donde vivo está la Sierra de Gredos. Mi pregunta es si esta moto sube bien un puerto más o menos sencillo de unos 1000 1200 m de altitud que es El Puerto del pico ya en la provincia de Ávila. No quiero Comprarme una moto pasada de potencia pero me da miedo quedarme corto si me compro esta moto y quedarme a mitad de camino mirando el paisaje porque la moto no me sube. Muchas gracias de antemano.<br />Agradezco respuesta ya que me encanta esta moto😄😄😄Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-4088702469431751312020-03-30T20:35:55.981+02:002020-03-30T20:35:55.981+02:00Muchas muchas gracias por un artículo así para los...Muchas muchas gracias por un artículo así para los que apreciamos las motos<br />y más en estos tiempos terribles, monotemáticos.<br />Lo agradable es que haces una prueba exhaustiva, narrativa, algo que ha desparecido ya de todos los medios en papel, tanto en coches como en motos, mucha foto y dos líneas. Absolutamente lamentable. Pero son los tiempos que corren en esto y en lo otro...<br />Gracias de nuevoalonsohttps://www.blogger.com/profile/04885525855606981705noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-70826797674532139212020-01-12T22:36:24.511+01:002020-01-12T22:36:24.511+01:00Hola, José María.
Soy nuevo en esto de comentar en...Hola, José María.<br />Soy nuevo en esto de comentar en un blog, y me ha encantado el suyo.<br />Acabo de pasar la “L” romana, y he llegado aquí buceando, porque llevo 2 semanas como orgulloso compañero de una moto clásica.<br />Mi pasado tras 33 años en motor de explosión con dos ruedas ha sido Vespino AL, Vespa P200Iris, Yamaha SR 250 Special, Suzuki GS500E, Honda Scoopy 75, Vespa T5 125 Sport Pole Position, y ahora una Royal Enfield Bullet 500 EFI con freno de tambor en la rueda trasera. No puedo estar más contento con todas las motos que he tenido, cada cual en su estilo y necesidades que tenía en cada época, pero la de ahora me encanta sobre manera. Me falta hacer un viaje largo a ver cómo nos llevamos en las largas distancias, pero por el momento, genial.<br />He disfrutado tanto leyendo varias entradas de su blog, que me gustaría invitarle, el día que pase por #WindCity, a disfrutar, #ByTheFace de mi arte igual que yo he disfrutado del suyo. Envíeme un privado y le cuento cómo.<br />Un saludo.Félixnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-32329678084816531272020-01-02T23:10:07.666+01:002020-01-02T23:10:07.666+01:00Sí Bruno, ella subirá de Reus a Prades y tú bajar...Sí Bruno, ella subirá de Reus a Prades y tú bajarás a la plaza mayor con una sonrisa al quitarte el casco.Pero déjala a su aire.Salud!José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-43075600320202761052020-01-02T22:29:21.050+01:002020-01-02T22:29:21.050+01:00Don José Ma, hace tiempo que le sigo en silencio. ...Don José Ma, hace tiempo que le sigo en silencio. En concreto desde su artículo sobre la DL-650 a la que cambió la pantalla original por una GIVI... yo también lo hice y siguiendo su misma filosofía le puse manoplas GIVI sobre el paramanos, maletas laterales SHAH SH-36, protector de espalda en el TOP-CASE de serie, gomas Michelin Pilot 5 para asfalto, bombillas H4 de última generación y siempre con el mantenimiento necesario. Llevo 16 años con ella y 125 mil km del mundo real, toda una rareza en el mundo de la moto.<br />Pero como dice la canción: "corazón, corazón loco, como tener 2 amores y no estar loco..."<br />Total, que con una L romana encima y algo más reconozco que me pierden las maduritas elegantes, sobretodo las que visten de negro, y esta italiana oriental me tiene loco-loco...<br />Mi única pregunta es esta: con 20 cv tiene la chispa suficiente para subir de Reus a Prades y bajar en la plaza mayor con una sonrisa al quitarse el casco?<br />Muchas gracias, Maestro.<br /><br /><br /><br />BRUNOnoreply@blogger.com