tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post3205608529324419339..comments2024-03-27T18:31:23.019+01:00Comments on Blog de Jose Maria Alguersuari: YO SÉ POR QUÉ TE HAS MUERTOJosé María Alguersuarihttp://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-10349417736417519762013-04-07T12:36:24.108+02:002013-04-07T12:36:24.108+02:00Hola, Jose María y compañía, bueno ... el tema de ...Hola, Jose María y compañía, bueno ... el tema de los neumáticos, soy poseedor de una Sym 250 GTS, regalo de un hermano, nunca había tenido moto, digamos que esta moto ha sido mi salvación desde que me quedé en paro,gracias a ella me siento mejor cada día, independientemente que siga en paro, bueno me salgo del tema, quería decir que mi moto, venía con unos neumáticos Coreanos, la moto estuvo parada 4 años , estaban nuevos , a la vista, pero no taba que la moto había que forzarla cuando tomaba una curva, mi mujer me decía que notaba algo raro, que no me veía , je,je,el caso es que me dirigí a un centro de neumáticos Brigestone, primero le cambié el trasero, la moto con viento seguía yéndose, por lo que opté por cambiarle el delantero, me dio pena, estaba nuevo, menudo cambio, la moto es la que es, no se le puede pedir más creo, pero ha cambiado como de la noche a la mañana, benditos neumáticos, parece mentira que unas simples gomas cambien tanto el comportamiento, en buena hora, el tema es que estoy encantado, me siento más seguro, la moto entra en la curva con el pensamiento, de hecho, al principio de cambiarlos, sobre todo el delantero, tuve que hacerme a la nueva goma, pues la moto iba sola, antes tenía que pelearme para que entrase en la curva, en fin, moraleja, los neumáticos lo son casi todo, como también las presiones, pues la reviso cada tres días, ya que oscilan a la baja, y se nota, que si se nota. Bueno un saludo a todos los que gustan de las motos.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-32888708180587014742009-06-05T18:37:53.312+02:002009-06-05T18:37:53.312+02:00Para anónimo,
Cuando se llena a tope el depósito d...Para anónimo,<br />Cuando se llena a tope el depósito de combustible, normalmente "lo que sobra" va a caer al asfalto en la curva posterior a la gasolinera. Dentro del depósito, como consecuencia de la fuerza centrífuga que afecta al vehículo al tomar la curva, se produce un movimiento del combustible que tiende a salir por el rebosadero del depósito cayendo al asfalto. Si pisas esta mancha con la moto tumbada ya sabes lo que puede pasar...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-67476832493099860732009-05-21T13:43:37.597+02:002009-05-21T13:43:37.597+02:00podrias contestar a esta ultima pregunta, mas que ...podrias contestar a esta ultima pregunta, mas que nada por curiosidad.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-9282807911889477282009-05-20T11:33:54.454+02:002009-05-20T11:33:54.454+02:00Creo que no exageras nada con el control de presió...Creo que no exageras nada con el control de presión de los neumáticos, y encima con las diferencias de rueda caliente o en frío. Yo he comprobado como gasto menos neumático que un amigo que los puso a la vez que yo.LUIShttps://www.blogger.com/profile/14333403358986683264noreply@blogger.com