tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post7715485246854591119..comments2024-03-27T18:31:23.019+01:00Comments on Blog de Jose Maria Alguersuari: LA BUENA MOTO ...QUE NO SE ENTENDIÓ: HONDA CROSSRUNNER 800 VFR X.José María Alguersuarihttp://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comBlogger44125tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-44800002575774842992022-06-04T12:47:11.976+02:002022-06-04T12:47:11.976+02:00El peso de la CBF 1000 y la 800 por ahí andarán......El peso de la CBF 1000 y la 800 por ahí andarán... Pero en la 800 llegaré peor al suelo, en la CBF me sobra con mis 180cm de altura. Autopista solo para lo imprescindible. Muchas gracias y mientras vendí la mía y no investigaré unos faros auxiliares para cortas. Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-41474636494498837502022-06-04T08:15:09.126+02:002022-06-04T08:15:09.126+02:00Hola,en cuanto a finura de motor el V 4 es único y...Hola,en cuanto a finura de motor el V 4 es único y te ofrece unas sensaciones exquisitas.Lo peor es el peso y efectivamente pierde en par motor ,- menos bajos que la tuya - .Y sí,hay un cambio notable entre las cortas y las largas.Si vas por la autopista de Gijon no hay problema con las largas pero si te metes por el interior fastidia un poco la luz corta excesivamente horizontal y con halo poco profundo.Lo mejor ,ponerle unos auxiliares.Saludos.José. María Alguersuari.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-55915556633069452962022-06-03T19:38:02.476+02:002022-06-03T19:38:02.476+02:00Hola desde Asturias, te escribo porque esta moto e...Hola desde Asturias, te escribo porque esta moto en particular me encanta. Actualmente poseo una CBF 1000abs del 2007 que tengo en venta y como sustituta había pensado en la crossrunner 800, pero, últimamente hay dos cosas que me plantean dudas. Una es si perderé finura de motor, bajos, tacto de motor redondo... creo que me entiendes. Y la otra y que más me preocupa es que he visto por internet videos y leído quejas sobre su iluminación nocturna. En los vídeos se ve que ilumina los 10 primeros metros, entre el 10y el 35 nada, y luego entre el metro 35 y el 50 mucho. No se si me entiendes. ¿Hay un vacío intermedio en el haz de luz? ¿O el vídeo que he visto tiene las luces mal reguladas? Gracias y me encanta tu blog. Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-57377502863696666952021-06-12T07:43:20.783+02:002021-06-12T07:43:20.783+02:00Gracias amigo.Gracias amigo.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-67456240498004431002021-06-12T01:15:00.292+02:002021-06-12T01:15:00.292+02:00Navegando en internet encuentro esta nota. Estoy e...Navegando en internet encuentro esta nota. Estoy en Argentina tengo 58 años y poseo motos desde los 18. Quiero comentar que la nota es excelente en su contenido y redacción y que se nota que quien escribe habla desde la experiencia, sentido común y desde su corazón. Mis felicitaciones a usted y a quienes comparten estas impresiones.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-39013032958564576772020-08-15T23:06:33.893+02:002020-08-15T23:06:33.893+02:00Buenas, Yo tengo una del 2018 y va lujo, lo que le...Buenas, Yo tengo una del 2018 y va lujo, lo que le des rutas de montaña, curvas, autovías , no te va a defraudar, Yo he tenido una Kawasaki tangai, una africa tuiw,una Honda transalp 700,y con todas he disfrutado pero con la Honda crossrunner es todo un placer, emoción, de llevar una moto única, espero que la disfrutes... ✌✌Pechuhttps://www.blogger.com/profile/11673653956299435139noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-70582090022258899752020-08-12T11:47:47.732+02:002020-08-12T11:47:47.732+02:00Hola, en 2011 tenía intención de cambiar mi moto, ...Hola, en 2011 tenía intención de cambiar mi moto, tenía una Varadero inyección, buena moto pero muy pesada, tenía ganas de ver la nueva crossrunner pero la verdad es que al verla me decepcionó, a mi manera de ver, muy fea con lo que al final me compré otra Honda no muy entendida pero realmente fantástica, una cbf1000 con la que he recorrido miles de quilometros con viajes por todo Catalunya, Navarra y Aragón a parte de las salidas domingueros por la zona de Tarragona que tiene muchas rutas para disfrutar de la moto, escribo esto desde el tren, llevo la bolsa con casco, chaqueta y guantes y me dirijo a buscar mi nue a moto, una crossrunner de 2019, seguro de que he comprado una de las mejores Honda que se han fabricado de este segmento y estoy seguro que va a complacerme más, si cabe que mi otra incomprendida cbf1000, ráfagas i gràcies per aquest bloc.<br />Hondista convençuthttps://www.blogger.com/profile/14217920516391880669noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-11929493509179233312019-11-08T23:19:14.829+01:002019-11-08T23:19:14.829+01:00Buenas noches José María! Gracias por tu contestac...Buenas noches José María! Gracias por tu contestación. Creo que tienes razón respecto del cambio de mi moto: desprenderme de la Crossrunner sería un gran error. La echaría de menos a los pocos días de dejarla. Prueba de lo mucho que me gusta es que hace unos meses tuve la posibilidad de cambiarla prácticamente "a pelo" por una VFR1200f DCT del 2015 con 8mil kilómetros, y dije que no. Perder la polivalencia de la Crossrunner y el sonido del VTEC me parecía perder demasiado. Y cómo dices tú, tenemos moto para rato. Mi mecánico de confianza me dice que el único problema que nos va a dar está en el alternador, que suele morir sobre los 50mil kilómetros (70mil si haces mucha carretera), algo que se soluciona simplemente cambiándolo con suficiente antelación. Del resto me comenta que ningún problema. No me parece mala idea el considerar coger una VFR800 de segunda mano. Echaré con tiempo un vistazo a ver lo que hay por ahí, eso sí, sin que mi mujer se entere! <br /><br />También me parece acertada la asociación que haces con la nueva BMW F900 XR. El concepto de moto parece muy similar, al igual que las geometrías. Pero nosotros tenemos ese precioso V4 que cómo dices suena casi, casi, ... cómo un Ferrari, y ese precioso basculante monobrazo! Disfruta de la moto! Saludos!Manuelnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-88422274315851247222019-11-08T15:49:23.924+01:002019-11-08T15:49:23.924+01:00Bueno Manuel ,yo he comprado la Crossrunner nueva ...Bueno Manuel ,yo he comprado la Crossrunner nueva ,precisamente porque podría dejar de fabricarse.Es como quedarte uno de los Pegaso Z-102 de los que se hicieron solo 84.( mira la wiki,la historia es bonita).<br /> Mi Crossrunner es como ves de un color casi ,casi...Ferrari y suena como sabes ,casi ,casi ...como un Ferrari.Osea ,he adquirido un Ferrari de dos ruedas.Honda no la ha sabido vender ,pero ya verás lo bien que la coloca BMW, porque como habrás visto ,uno de los modelos presentados en Milán,la F900 XR al menos de estética y de perfil casi parece un corta y pega de tu moto. ! ,ja ja...!,!nosotros teníamos razón !<br />Y ya verás como acierto bastante si te digo que a esa BMW le han montado ,retocándolo un poco ,el propulsor de la Husqvarna Nuda del 2011 que no vibraba e iba de cine.<br />Yo tuve a mediados de los noventa una VFR 750 con el V 4.El tacto de la Crossrunner recuerda mucho a aquella de carretera.Pero no era tan cómoda y se movía con viento lateral ,aunque tu talla iría bien encajada .Pero no entiendo el cambio.<br />Tu Crossrunner podrá circular sin trabas al menos durante los próximos 10 o 15 años y la mía recién estrenada tres años más hasta,leches...2037.O es igual,2030.Si te hace tanta ilusión la VFR 800 cómprate ...otra de ocasión .Hay algunas chollo.Y son duras.Y ...tendrás dos V4.Saludos <br />José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-58239079234916143822019-11-08T13:47:23.005+01:002019-11-08T13:47:23.005+01:00Hola Jose María! Gran artículo. Yo tengo una blanc...Hola Jose María! Gran artículo. Yo tengo una blanca del 2017 y estoy encantado. Mido 1,71 y peso 67 kilos y no tengo problema alguno en mover la moto. A parte de su motor excepcional, me parece que es una moto que vale para todo: divertida en curvas, aplomada en carreteras abiertas, manejable en ciudad, etc. La clave, eso si, es dar con un reglaje de suspensiones adecuado para tu estilo de conducción. En mi caso yo eso lo conseguí apretando bastante el rebote en horquillas y amortiguador trasero. <br /><br />Mi única duda deriva de lo que tu comentas, de la más que probable desaparición de este mítico v4 a 90 grados de honda. En concreto, me está rondando por la cabeza el cambiar la crossrunner por la vfr 800 f, la catalogada como sport-turismo. Y es que la "f" me parece preciosa, y sabiendo que va a desparecer, pues eso, que me surge la duda. Perdería sin duda comodidad, e incluso, creo yo, diversión en carreteras de curvas, pero la "f" me parece más bonita y con más "clase". ¿Has tendido la oportunidad de probar la "f"? ¿Si es el caso, puedes compararla con la "x"? Gracias!Manuelnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-80247969120982827862019-10-29T00:55:31.143+01:002019-10-29T00:55:31.143+01:00Hola me ha encantado tu artículo,Yo tengo una cros...Hola me ha encantado tu artículo,Yo tengo una crossrunner modelo 2018,he tenido varias motos,una kawasaki kl,luego pase a tener una África tuiw del 92,una transalp modelo 2010,y ahora tengo la crossrunner y comentar que de las motos que he tenido,esta me tiene enamorado en todos sus aspectos,una lástima que no haya sido bien aceptada por el público.un saludo y que disfrutes de ella como Yo lo hago...¡¡¡ráfagas!!!Pechuhttps://www.blogger.com/profile/11673653956299435139noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-52324518648826190492019-10-21T16:41:50.468+02:002019-10-21T16:41:50.468+02:00Pues no se Anónimo, debe ser que sabes mucho de ti...Pues no se Anónimo, debe ser que sabes mucho de tildes y comas pero poco de comprensión de textos. Quizás deberías volver a leer mi comentario, por si lo de la "finura" va conmigo o no. No obstante tomo nota de mi analfabetismo. Un abrazo.Enrique.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-40596525409003262912019-10-21T07:32:55.360+02:002019-10-21T07:32:55.360+02:00y José revisa tus comas y la contracción de el o d...y José revisa tus comas y la contracción de el o del. Reflexiona sobre ello antes de ir en moto.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-50473868747058002832019-10-21T07:15:09.021+02:002019-10-21T07:15:09.021+02:00Enrique, anécdota lleva tilde en la E. Y día en la...Enrique, anécdota lleva tilde en la E. Y día en la i.<br />Ya que nos ponemos finos...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-77229572979690107172019-10-13T18:11:47.556+02:002019-10-13T18:11:47.556+02:00Muy buenas foreros y moteros. Muy buenas Jose Marí...Muy buenas foreros y moteros. Muy buenas Jose María. <br />No se si aún será tarde para opinar sobre el comentario de uno de los que exponen su parecer. La verdad es que acabo de leer este articulo (como de costumbre muy instructivo) y sus comentarios, por ello el mio, también es quizás algo tardío. <br />No obstante me tomaré la licencia de opinar sobre la crítica hacia la sintaxis ortográfica de nuestro bloguero. Ya sabeis, el asunto de no conjugar sus textos con las "ordenanzas" de nuestra RAE. Lo mio solo va a ser anecdótico pues Jose María ya lo ha explicado, no solo con meridiana claridad, sino con una elegancia poco común en nuestros dias.<br />Al meollo: Hace ya..., pues algunos lustros, cuando recién acabados mis estudios universitarios y tras licenciarme, entré a trabajar en un prestigioso bufete de abogados de mi ciudad (lo de prestigioso no lo digo por presumir, sino por apuntar el dato de que allí pululaban eminentes letrados, algunos con sus Doctorados y otros con doble actividad, entre las cuales algunos profesores de su especialidad en la Facultad de Derecho). Cuando comencé a redactar mis propios escritos (ya sabeis: Demandas y todas esas simplezas), derrochaba horas (no bromeo, si, horas ) en la pulcritud, la ortografia y sobre todo la sintaxis de dichos textos, como si el Juez de turno fuese a valorar mis aptitudes literatas. Pobre de mi. A las primeras de cambio, la famosa charlita de los expertos: "Nene, al grano, a decirle a su Señoría que nosotros llevamos la razón con Derechos sobre hechos, no a cansinearlo , que es Juez no Profe de lengua"<br />Lógicamente no es que se hiciera apología de la vulgaridad, sino que habia que ser concisos, precisos, claritos y convincentes, y si faltaba alguna coma por aquí o alguna tilde por allá, pues hombre... no creo que te fuesen a tumbar algún pleito por ello. También es verdad que hoy dia con los correctores ortográficos de los tratadores de textos que utilizamos, la cosa se ha facilitado mucho.<br />Que sirva solo de anecdota. Un abrazo. Enrique.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-49979305680365036112019-10-09T16:56:37.271+02:002019-10-09T16:56:37.271+02:00Hola José María,
soy José, el de el comentario so...Hola José María,<br /><br />soy José, el de el comentario sobre "mío". Como dices, más que ortodoxo, sería correcto. Sólo hay una forma de decirlo, bien o mal. Aunque luego están los grises como tomar ciertas licencias al escribir o para enfantizar según qué se digan tacos. <br /><br />Por ejemplo, a mi abuela jamás le corregí nada de lo que decía porque hablaba de oídas y escribía de la misma forma, en una conversación entre amigos tampoco se me ocurre pero si leo un artículo, una opinión oigo a un periodista en su labor diciendo o escribiendo incorrecciones pues sí me parece el lugar para decirlo.<br /><br />Que conste que te llevo leyendo tiempo, al menos desde que tenía la CB500X, y nunca (creo) he leído algo como lo que has escrito en esta entrada.<br /><br />Y, por cierto, yo tampoco tengo a ninguna redacción corrigiendo lo que escribo, también lo que escribo lo hago por hobby.<br /><br />En cualquier caso, te seguiré leyendo porque me gusta.<br /><br />Un abrazo!Joséhttps://www.blogger.com/profile/05288980376542061484noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-17861622950690319652019-10-04T19:46:38.797+02:002019-10-04T19:46:38.797+02:00Juanjo creo que ya te he contestado.Solo hay una ...Juanjo creo que ya te he contestado.Solo hay una cosa que puedes hacer ...y debes hacer ,para no equivocarte.Probar la NC 750.Hay mucha diferencia ,no en caballos pero sí en bajos y medios con la CB500.Es más moto.Si no tienes un concesionario cerca ,invierte en un viajecito hasta donde lo haya y pide una de pruebas que para eso las tienen.Lo mejor para no errar en la elección ,es conocer una moto ,la que sea ,directamente.Incluso en muchos sitios las alquilan.Te lo ponen a huevo.JMAAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-86896099543841946232019-10-04T17:34:18.674+02:002019-10-04T17:34:18.674+02:00Hola jose maria, respecto a lo comentado por tú un...Hola jose maria, respecto a lo comentado por tú un par de post mas arriba.<br /><br />viniendo yo de la CB500X crees acertado pasar a una NC750X?? o sería mejor un salto mayor? creo que se me quedaría corta, no lo sé.<br /><br />Ya te digo, me gustaría una moto, moto, como la crossrunner, similar diseño, potencia, consumo comedido, y que pueda viajar comodamente (y meterme un poquito por algun camino)<br /><br />En verdad no veo en el mercado mucho más que me convenza. Si tuvieras alguna recomendación, agradecería tu gran ayuda.<br /><br />muchas gracias y como siempre, gran blog<br /><br />Juanjo DDHHnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-78969801236640948812019-10-02T00:43:36.770+02:002019-10-02T00:43:36.770+02:00Gallofa no tengo datos fiables sobre esa posible n...Gallofa no tengo datos fiables sobre esa posible nueva Deauville excepto ese dibujo de una revista que ha aparecido por ahí últimamente.Pero huele bien.Sí,son especulaciones ,pero pueden ser realidades ya que parece lógico que Honda renueve algunos modelos que llevan tiempo en el mercado y que además presente otros nuevos para cubrir los desaparecidos .Lo que me ha llegado más directamente -según me pasa un infiltrado - es que aparecerán nuevas motos ...muchas....en los inmediatos años .Saludos .JMAAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-40645255702261130302019-10-01T11:42:36.432+02:002019-10-01T11:42:36.432+02:00Gran post, una vez más. Da gusto, maestro.
Ya tuv...Gran post, una vez más. Da gusto, maestro.<br /><br />Ya tuve contigo una larga conversación, hará cuatro o cinco años, sobre mi vieja Yamaha Tmax y me sorprendió, a partes iguales, tu sabiduría y tu amabilidad, cualidades ambas cada día más difíciles de encontrar en la misma persona. Un lujo, la verdad.<br /><br />Bueno, tras esta fase de peloteo inicial (y sincero), me atrevo a darte la brasa de nuevo con un asunto muy concreto que me tiene en un auténtico sinvivir:<br /><br />¿Podrías/querrías concretar algo más sobre la hipotética presentación –en el Tokio Motorshow de octubre o en la EICMA de noviembre– de esa rumoreada nueva Honda NT 1100 V con motor Africa Twin para 2020? Ya sabes: una tourer ligera –al menos, comparada con la Yamaha FJR 1300 o la BMW R 1200 RT, únicas representantes ya de este nicho en Europa– con cardán y DCT, destinada a “llenar”, de algún modo, el "agujero" gordo que tiene Honda en esta categoría, descatalogadas hace tiempo la VFR 1200, la Paneuropean y la Deauville…<br /><br />Porque esa moto, y exactamente con esa configuración, es mi sueño desde hace más de cinco años… Y como aún faltan casi dos meses para la EICMA me estoy comiendo tanto las uñas que ya tengo los muñones por los codos, jajaja…<br /><br />Bueno, gracias anticipadas y saludos (precisamente) desde Gijón/Xixón, maestro.<br /><br />Espero que te lo hayas pasado muy bien por estas curvas y estos “praos”. Si vuelves, avisa, hombre ;)Gallotahttps://www.blogger.com/profile/13484833399787386523noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-67031870311129543232019-09-29T00:02:36.686+02:002019-09-29T00:02:36.686+02:00
Quien mejor entiende una Crossrunner es quien ha...<br /><br />Quien mejor entiende una Crossrunner es quien ha tenido alguna vez una VFR.Suele ser gente que valora las sensaciones de un motor fino que emite un sonido distinto pero que también acepta como puntos negativos en la moto un cierto sobrepeso general debido a la propia arquitectura del motor ,aunque que se maneje bien en parado. Como yo he tenido también la tuya Juanjo te diré que no están muy lejanas en filosofía - son dos buenas de asfalto y dos tímidas en tierra como buenas SUV -.Sentados sobre ellas visualmente se parecen bastante ,eso sí ,pero la CB 500 X se ve y es ,mucho más estilizada y también más pequeña.Es más ágil en marcha pero ...queda en otra dimensión en prestaciones y aplomo solo o con dos plazas ,en carretera abierta .Son como la Luna y la luna lunera.471 cc y 47 cv y 782 cc y 106 cv.Por eso gasta más la grande.Eso se asume también porque esa Honda ,como la VFR 800 ,tiene mucho de moto de colección.Tanto que la dejaremos de ver en las tiendas ,creo,dentro de poco.<br />Lo dices claro ,te interesa el consumo y la ligereza y el siguiente peldaño se llama NC .Si no te gusta ahora ... te invito a que esperes a ver las novedades del próximo salón de Milán ,este mes de Noviembre .Igual nos llevamos una sorpresa en forma de NC 750 ....muy cambiada o renovada .Simplemente me lo huelo .Llevan ya muchos años con ellas.Bueno gastan como la tuya y tienen poco mantenimiento.Saludos.<br /><br /><br />José María Alguersuarinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-36773785891836655422019-09-28T22:03:41.998+02:002019-09-28T22:03:41.998+02:00Hola Jose María, te sigo desde tu articulo de la C...Hola Jose María, te sigo desde tu articulo de la CB 500X. Tengo una. Me he encaprichado bastante con este caramelo, pero me echa para atras el peso, pero sobre todo el consumo, viniendo de moto de unos 4-5 l.<br /><br />No sé que hacer la verdad, estoy me tira para atrás. Busco moto economica y fácil de mantener y con caracteristicas similares. Honda me pirra la verdad.Juanjo DDHHnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-88949850040468874052019-09-25T21:08:47.404+02:002019-09-25T21:08:47.404+02:00Muchas gracias por la aclaración,es un lujo contar...Muchas gracias por la aclaración,es un lujo contar con tú experiencia.Esperare a Milán...<br />Gracias de nuevo.Saludos.MILICIASnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-18516205989790941852019-09-25T20:17:09.893+02:002019-09-25T20:17:09.893+02:00
Hola Milicias. Hombre,la verdad es que son dos m...<br /><br />Hola Milicias. Hombre,la verdad es que son dos motos con filosofías muy diferentes. En economía de mantenimiento ,más o menos y como lo pasan cada 12.000 km,no habrá grandes diferencias. La Integra es una moto de trabajo -aunque parezca un scooter- y muy pensada para el día día especialmente ,para recorrer tramos largos o circunvalaciones en grandes ciudades - no hace ascos tampoco a los viajes - gastando muy poco en gasolina.Tan poco ,que en determinadas circunstancias estamos hablando de 2 l de diferencia por 100 o...más ,si le damos al gas.Sin embargo a nivel de peso absoluto las dos están por ahí.<br />Ninguna es una moto ligera ,pero claro ,las sensaciones en marcha son distintas ,mucho,porque el motor de la Crossrunner tiene el doble de caballos y un punch espectacular a partir de regímenes altos.Es además en términos absolutos “más moto” y también más cómoda pero ...menos práctica si llueve porque te mojas algo más.<br />Mira,conozco algunos que tienen una Integra y que están encantados con ella ,y uno me admitía que es un buen aparato pero que ,pasión ,pasión,...destila poca.<br />A mi Royal Enfield Interceptor 650 no le falta de eso,y tiene un paso de curva más rápido que la Crossrunner (y otras de su especie) en los tramos muy sinuosos que hasta los borda ,porque es incluso más corta que la Honda.Ahora ,la consistencia ,aplomo ,confort y prestaciones de la Crossrunner quedan lejos de una moto sencilla ,aunque por otra parte muy honesta de 6.200 €.<br />Al final hay dos cosas importantes que hay que valorar ante la compra de ...fíjate,cualquiera de estas dos que pones en la balanza .La razón o el corazón .Y sobretodo disponer de buena altura y una mínima consistencia física del comprador.<br />Mmm...queda un mes y medio para el Salón de Milán y allí se presentarán cosas nuevas.Tus 60 ..son casi nada.Te puedes esperar a ver que sale.Saludos.José María Alguersuarinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-53386585442623996082019-09-25T16:10:22.263+02:002019-09-25T16:10:22.263+02:00Hola,tengo en mente está moto y la Integra 750 des...Hola,tengo en mente está moto y la Integra 750 desde hace tiempo,me has aclarado muchas dudas sobre la crossrunner.<br />Cuál de las dos te quedarías,decirte que tengo 60 tacos y quiero algo fácil de llevar.<br />Saludos de un fiel seguidor.MILICIASnoreply@blogger.com