tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post8358035256896100889..comments2024-03-27T18:31:23.019+01:00Comments on Blog de Jose Maria Alguersuari: YAMAHA TRACER 7/GT (2021) : 197 KILOS DE FELICIDADJosé María Alguersuarihttp://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comBlogger29125tag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-62261321487998451812023-11-29T23:46:14.423+01:002023-11-29T23:46:14.423+01:00Es siempre un placer leer sus artículos.
Yo confie...Es siempre un placer leer sus artículos.<br />Yo confieso, la tengo manía, mucha, a este modelo.<br />Yo vengo de una diversión 900s que por motivos de salud, con lágrimas , vendí esperando que después ya me compraría algo mejor, una sport turismo de carretera.<br />Cuál fue mi decepción cuando llegó esa hora, 7 años después, todas eran trail asfálticas.<br />A mi me educaron en que un centro de gravedad bajo, unas suspensiones firmes, en la eficacia por encima de la estética.<br />La Tracer podría ser mejor moto si no primara su estética y la moda, un escape bajo que golpea en cualquier rebaje de garaje que subas si no andas con cuidado, unos paramanos que te limitan la inclinación de las manetas, ese asiento para todo el mundo, donde los bajos llegan, pero a los altos no nos entra el culo y se vuelve incómodo, un dolor de cabeza cada vez que se limpia, por los diferentes texturas de los materiales, más su precio y que viene pelada.....<br />Pero lo reconozco, odio tragar, comprar lo que hay y no lo que quieres y la pobre Tracer, que fue un regalo de mi tienda de siempre por que se jubilaban, totalmente montada de todos los accesorios originales, un modelo de la serie inicial, al 0% interés, seguro y matriculación gratis,,,,,,por 8400 euros en el 2020......no da problemas, es tan facil de conducir que aburre, no gasta, no te pide.......<br />Recomendable 100% y la pobre me aguanta cada día con una sonrisa llevándome a donde quiero sin enfadarse por que cuando quiero sentir, la aparco y me salgo con mi royal enfield gt 535 a hacer unas curvas......<br />Que más se le puede pedir.....<br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-52036137113261294512022-10-28T17:25:05.642+02:002022-10-28T17:25:05.642+02:00Hola compañero. Yo tengo una tracer idéntica a la ...Hola compañero. Yo tengo una tracer idéntica a la que ha probado José María y aprovecho para decirle a jose maria que estoy de acuerdo en todo lo que dice y eso que vengo de una tiger 800xr que para mí ha sido el amor de mi vida pero reconozco que es “innecesario” tanto kilo de más y tanto cv guardado en la recámara. Salte de una cb500x de las primeras las que no estaban descafeinadas a la tiger 800 y me pasé de salto. La experiencia fue muy buena me enamoré como un adolescente de ella. El tricilindrico de Triumph es para mi un motor espectacular aunque el característico silbido me llegara a cansar tras horas montando en la moto, pero el tacto del motor no puedo olvidarlo. Esa sensación quizás es la que tú echas de menos en tu tracer. Pero ya te digo que yo tengo claro que quiero una moto que no me invite a bajarme de ella que no me de pereza cogerla para ir a cualquier sitio y que me de todo lo que yo le pida aunque como dice jose Mari alguna vez busque una marcha más en mi tracer 😂😂con esta tracer considero satisfecha todas mis necesidades. En ciudad se mete por donde crees que no va a pasar. Incluso pienso que pasa por donde no pasan las scooter y he tenido una burgman que considero que es la reina de la ciudad. Que más pides a una moto 🤷♂️Expon tus necesidades o preferencias y quizás te entendamos porque ya te digo que a esta tracer pocas pegas se le puede poner. Y también te digo que por ponerle pegas el color que le han puesto no me gusta pero para gustos los colores. En fin tu comentario de funciona como un tractor y que no da sensaciones al conducirla me ha matado. Otra cosa quizás pero motor elástico con par y sensaciones no se le puede decir que no lo de, no se que esperas de una moto compañero. Cuéntanos más para poder entender tu desencanto con tu tracer.<br />Jose Mari tu blog es la referencia del sentido común y razonamiento del mundo de las motos y créeme si te digo que tu sueño para mi es totalmente real. Eres el maestro de todos los departamentos de ingeniería de las fábricas y marcas de motos. Quizás te tenga idealizado pero es que comparto todas tus opiniones. Excepto la del pico de pato 😂😂😜😜<br />Saludos a todos. 👋👋Luiggi Robenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-12851060858429645182021-11-10T14:21:56.074+01:002021-11-10T14:21:56.074+01:00Buenas, de todo cuanto he leído en este hilo, me s...Buenas, de todo cuanto he leído en este hilo, me suena eso de que no tiene aplomo en la rueda delantera, o es que yo la moto que probé no tenia bien la presión de los neumáticos, ya que el concesionario que me la presto, al margen de confesar tras la prueba que le hice, que hacia 3 meses que no miraban la presión a las gomas... pues me dejo con la duda.<br /><br />Tampoco pude ir muy lejos, porque por aquí parece que la moda es dejar probar la moto con la luz de la reserva encendida, algo que no se si tenia algún objeto persuasorio para que no se vaya muy lejos, o no se tarde demasiado.<br /><br />La sensaciones de la moto me gusto, exceptuando lo antes dicho,vengo de una fz6 s2, y el aplomo de la rueda delantera daba mucha mas confianza y aplomo.El motor parece mas potente de lo que declara, y felicito a José María, porque el "picopato" que le ha puesto le queda genial, tanto que si llego a comprarla pensaría en ponérselo.<br /><br />graciasAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-57921676560747248752021-06-14T12:30:32.515+02:002021-06-14T12:30:32.515+02:00Como siempre José María muchas gracias por tus ace...Como siempre José María muchas gracias por tus acertados comentarios y maravilloso blog, llevo algún tiempo dando vueltas a cambiar de moto y la verdad es que esta Yamaha Tracer es una muy buena opción y la he probado recientemente una tracer 7 y me ha parecido fantástica , muy equilibrada con un motor con muchos bajos con mucha respuesta y aunque la versión que probé iba limitada ya me dió una idea de cómo de cómo va ese motor en bajos y medios y va muy bien imagino que en altos va mucho mejor y y lo se de buena tinta porque probé bastante fondo una XSR 700 con mismo motor e iba de cine, frena de maravilla y eso es algo que cuando se tienen dos discos con con buenas pinzas pues lo doy por supuesto y es algo que me da seguridad como cuando sale uno a la calle con la billetera bien llena de dinero la tranquilidad la postura relajada cómoda y no es demasiado ágil en curvas pero sí sobradamente suficiente desde luego ese mix entre agilidad y tranquilidad rutera me parece muy conseguido además es bonita y es ligera creo que es una muy buena opciónEn cuanto a las otras que mencionas he probado algunas como la Scrambler Icon 800 y la verdad es que me dejó un tanto frío me pareció algo torpe a baja velocidad y me pareció algo pesada tal por lo demás muy bonita pero a un precio que es más cara que la Tracer 7 ofreciendo menos dinamismo, frenada y protección aerodinámica Enriquenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-8720354815213877472021-05-05T11:27:34.162+02:002021-05-05T11:27:34.162+02:00Hola amigo.Bueno creo... que te entiendo perfectam...Hola amigo.Bueno creo... que te entiendo perfectamente.Como sabes no existen las motos perfectas ( la bonita 535 te llena por eso ,por bonita,y por sus pistonadas de aquí estoy yo ,aunque sean ...de mentirijillas,porque correr,corre poco) .Tengo un amigo que compró una Kawa 1400 y se la vendió al poco tiempo porque ...” cuando me bajaba y la veía ,no me gustaba nada”.-me decía.<br />Lo mejor de la Tracer es su manejabilidad y poco peso.Dicho esto es cierto que el tacto de su motor gusta a los más quemadillos pero no tiene las sensaciones untuosas del propulsor en V de la VStrom.¿Has probado alguna?Claro que lo malo de la Suzuki es que pesa 35 kilos más que tú Tracer.<br />Hombre 75 cv no son pocos para una moto que pesa 200 kilos,Lo importante y estoy contigo ,son las sensaciones que te brindan .Yo hace unos años tuve una Honda Transalp 700 de las últimas y tengo que decir que aparte de resultar extremadamente calurosa ,el tacto de su motor no me convenció nunca .Me la vendí por eso.Y lo,peor es que le cojas manía a tu moto ...equivocada?<br />Tengo un amigo que tiene tres motos ( siempre tiene tres motos) y se las va cambiando cada dos años pero con solo 2000 o 3000 kmts,porque apenas las utiliza por carretera.Habla mucho de ellas,tiene dudas, y eso que las tunea con escapes etc.<br />- Lo único que te falta para conocerlas es...hacer ruta y pegarte algún viajecito.-le digo.<br />Esa es la clave, y podría ser la última oportunidad de ver si te convence esa Tracer.Móntate un viaje guapo.A la vuelta decides .Puede que descubras cosas que no habías visto o...cambias de moto.Suerte<br />José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-3854313973728441482021-05-05T09:20:50.148+02:002021-05-05T09:20:50.148+02:00Un placer, como siempre, al leer un artículo sobr...Un placer, como siempre, al leer un artículo sobre motos siempre diferente a todo además de anormalmente critico en contra de las tendencias publicistas que se leen en revistas y se ven en vídeos de you tube.<br />Yo quisiera pedirle un favor, me gustaría hacerle una pregunta.<br />La finalidad es intentar quitarme la sensación de haber ido a peor en mi trayectoria motora.<br />Yo tengo una Tracer modelo 2019, un engendro de moda vestida de trail asfáltica, que incompatibilidad de términos, de solo 75 cv para un motor casi 700cc, <br />yo quería una gt pero no había ninguna opción fuera de bmw o CF moto, así que opté por el mal menor.<br />Recuerdo cuando compré mi xj900 s ,las cantidad de modelos a elegir en cilindradas medias.<br />Siento que si me hubieran ofrecido una Tracer en el 2000 me hubiera reído del vendedor , reconozco que el abs es genial, pero 75cv y que es funciona como un tractor que no da sensaciones al conducirla, no tiene estiradas, es bicilindrica, escape bajo, sin caballete para ser una gt,pero lo más importante es que no aporta , no se com definirlo; conexión, empatía, no hay diferencia con otros modelos, no emociona al conducirla.<br />Fíjese que cuando quiero pilotar y disfrutar saco mi gt 535 o la TNT125 de mi hija a dar una vuelta .<br />La pregunta es, ¿que opina de esa imagen sobre mi Tracer ?<br />A ver si usted me hace ver a mi moto como algo que merece la pena.<br />Un saludo y gracias por sus posts.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-28105492437217825072021-05-05T09:08:50.750+02:002021-05-05T09:08:50.750+02:00Un placer leer un artículo sobre motos siempre dif...Un placer leer un artículo sobre motos siempre diferente además de anormalmente critico en contra de las tendencias publicistas que se leen en revistas y vídeos de you tube.<br />Yo quisiera pedirle un favor, me gustaría hacerle una pregunta y que después me argumente su respuesta.<br />La finalidad es intentar quitarme la sensación de haber ido a peor en mi trayectoria motora.<br />Yo tengo una Tracer modelo 2019, un engendro vestida de trail de solo 75 cv para un motos casi 700cc, yo quería una gt pero no había ninguna opción fuera de bmw o CF moto.<br />Recuerdo cuando compré mi xj900 s en Yamaha, las cantidad de modelos a elegir en cilindradas medias.<br />Siento que si me hubieran ofrecido una Tracer en el 2000 me hubiera reído del vendedor , reconozco que el abs es genial, pero 75cv y que es comió un tractor que no da sensaciones al conducirla, no tiene estiradas, es bicilindrica , no aporta sensaciones , para decirle que cuando quiero disfrutar saco mi gt 535 o la TNT125 de mi hija a dar una vuelta .<br />La pregunta es, ¿que opina de esa imagen sobre mi Tracer ?<br />A ver si usted me hace ver a mi moto como algo que merece la pena.<br />Un saludo y gracias por sus posts.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-56781592066374895572021-03-10T13:05:46.254+01:002021-03-10T13:05:46.254+01:00Me la compré! :-)Me la compré! :-)Jordihttps://www.blogger.com/profile/12824738363779373531noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-88027106114074237602021-01-19T16:12:43.895+01:002021-01-19T16:12:43.895+01:00
Solo escribo para indicar que : Me ha encantado e...<br />Solo escribo para indicar que : Me ha encantado el comienzo del relato en esa clase imaginaria<br /><br />Salutacions<br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-90030446639874977522021-01-09T21:09:18.026+01:002021-01-09T21:09:18.026+01:00No,...nunca se puede decir.SaludosNo,...nunca se puede decir.SaludosJosé María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-86274048204250792282021-01-09T20:13:00.701+01:002021-01-09T20:13:00.701+01:00Hola José María!
Decidí pasarme por Honda y concer...Hola José María!<br />Decidí pasarme por Honda y concertar cita para probar la Forza 750 que aunque sea un concepto algo diferente de la NC750X me podía dar una idea aproximada y como todos los artículos de prueba la ponen por las nubes pues... y me gustó bastante!, la protección aerodinámica es de primera, no se nota lo mucho que pesa, frena de coña, corre más de lo que te parece pero como todo no es perfecto también hay que decir que se notan mucho las pistonadas en el manillar, el dct en modo standart no me gusta, casi todo el rato iba en modo sport y muchas veces subiendo y bajando marchas en manual, en resumen me gustó pero no me enamoró. Además, para lo que vale hay cosas que podrían estar mucho mejor, parecen de moto más barata.<br />Y ya que estaba allí y para olvidarme definitivamente de sol scooters se me ocurrió probar la Forza 300... y me rompió todos los prejuicios que tenía sobre los variadores. ¡Qué finura de marcha, no vibra nada, qué cómoda!. Con lo que voy a esperar a que lleguen las 350 y a ver.<br />Nunca puedes decir de esta agua no beberé.<br />Un abrazo.<br />Joan CarlesJoanChttps://www.blogger.com/profile/02080455551975572751noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-28354303207170113692020-12-20T22:30:29.989+01:002020-12-20T22:30:29.989+01:00Te habrás fijado que una de las cosas que más val...Te habrás fijado que una de las cosas que más valoro de la Tracer es su peso.Pasados los 200 kilos ,un kilo más o menos ,es un kilo que suma o resta.La NC 750 ya tiene cierto volumen , aunque está dentro de lo que considero límites lógicos ,y la versión con DCT pesa 10 kilos más .La vamos engordando...Saludos.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-59638479291059814252020-12-20T18:01:19.771+01:002020-12-20T18:01:19.771+01:00Hola José María! És una de las que tengo en mente,...Hola José María! És una de las que tengo en mente, si la bajan de altura y si mantienen la versión touring me encaja.<br />Por qué me recomiendas la de cambio convencional?.<br />Gracias por tu atención! JoanChttps://www.blogger.com/profile/02080455551975572751noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-40605124388796594632020-12-18T23:32:20.316+01:002020-12-18T23:32:20.316+01:00Hola Joan Carles.La Tracer es una moto polivalente...Hola Joan Carles.La Tracer es una moto polivalente pero que no olvida su faceta sport.Con las bieletas bajas podría ser una solución para ti pero como digo se notan demasiado las vibraciones en su manillar.Creo que tengo la moto que puede encajar mejor en lo que buscas.<br />Como sabes existen las Vespas y los scooters,las BMW y las motos y de entre todas ellas ,el mejor tacto de motor se lo llevan las Honda.En eso está de acuerdo “casi” todo el mundo.<br />Pues bien,como veo que te gusta la NC 750 deberías de saber que el nuevo modelo del 2021,que se comercializará a partir de Febrero,puede ser tu moto y te diré porqué.Es un modelo totalmente nuevo ,con más potencia (58,6 cv) ,más electrónica con tres controles de tracción,estética renovada pero sobretodo gracias a recortarle la suspensión a la X y dejarla a 120 mm en los dos trenes y bajarle el asiento hasta los 800mm ( le han recortado 30 mm) han conseguido una moto baja ,ideal para los de tu talla.Un cambio radical de Honda ante las tendencias de un mercado pensado cada vez más para gente alta.En cuanto al peso ,a la versión sin el DCT ( que yo recomiendo) le han “limado” 6 kilos menos y oficialmente la han dejado con gasolina en 214 kilos,que no está mal.Si añadimos la calidad de Honda y su precio que no debe de pasar de los 9000 € es fácil intuir que será un modelo de éxito.Y muy preparada para la carretera.¿te puede servir ?<br />Saludos.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-4175276446816581962020-12-18T18:51:07.613+01:002020-12-18T18:51:07.613+01:00Hola José María.
Hace tiempo que sigo tú blog y co...Hola José María.<br />Hace tiempo que sigo tú blog y con esta prueba se me han vuelto a presentar un montón de dudas. Hasta hace mas o menos 2 años <br />disfrutaba y a veces sufría (lo de sufrir por el tema de la altura, soy un tapón de 1,68 y tambien por las vibraciones en estriberas y manillar) una versys 650 del 2010 que ha heredado mi hijo pequeño despotenciada ya que tiene el A2. Tras compartir con él durante 1 año la moto hace 1 año rescaté de las garras de la alcaldesa una zzr600 del 93 casi abandonada en la calle y con destino al desguace. Como de momento en Mataró aún no hay zbe le dí un repasillo y la utilizo casi a diario para ir a Granollers. La cuestión és que mi espalda y cervicales ya no gozan de buena salud y estoy considerando el cambio.He probado varios escúters y la verdad, a la que me bajo y vuelo a coger la wawa... No hay color!. La finura y el aplomo no són comparables, y además me encuentro que con los escúters paso frio en las espinillas y los pies... No me lo esperaba!.<br />Estoy cambiado el enfoque hacia una moto ante todo utilitaria y cómoda y me encuentro con el mismo rollo de la versys por la altura porque por ligereza gana por goleada a la zzr, con està llego con los piés planos al suelo, la nc750 con cambio dct me atrae pero ya estamos con los kilos y la altura.<br />La yamaha que has probado me parece una buena opción pero volvemos al tema de la altura... y las vibraciones.<br />Me gustaría probarla, por lo que dices parece que a pesar de los 840mm. de altura se llega bien.<br />Qué opinas de bajarla con bieletas?.<br />Comparada con la versys las vibraciones són parecidas? En la versys hay momentos en que no ves nada por los retrovisores. <br />Qué tal és la protección aerodinámica?. Para mi es importante ya que en invierno a las 6 de la madrugada pues...<br />Muchas gracias por tu blog, nos das un punto de vista muy distinto de las pruebas de las revistas y a los que rondamos los 60 y aún una moto nos tiene que transmitir algo más que pijotadas electrónicas,conectividades y demás nos sirven de referència.<br />Joan Carles.<br /><br />JoanChttps://www.blogger.com/profile/02080455551975572751noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-66563244880197635232020-12-08T07:54:37.038+01:002020-12-08T07:54:37.038+01:00Gracias JM biker por tu buena aportación.Una sola ...Gracias JM biker por tu buena aportación.Una sola cosa.Con mi 1.75 llegó mucho mejor de pies al suelo que en mi Crossrunner en posición de asiento bajo ( 815 mm) y prácticamente igual después de bajarla con las bieletas Mizu.( 1 1/2 cm o 2 cmts menos).En mi caso sí que me aporta la seguridad que me faltaba y eso es debido sin duda al equilibrado volumen general de la moto,a su poco peso y sobretodo a la estrechez del conjunto.Y...puede que ayuden también unas suelas generosas.Es de las motos altas...más bajas que he llevado y sin duda tiene que ver todo eso.Pero ,no todas las sensaciones han de ser iguales para todo el mundo..SaludosJosé María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-74482296089689042102020-12-07T20:43:04.665+01:002020-12-07T20:43:04.665+01:00La he probado. Y coincido bastante contigo: Agrada...La he probado. Y coincido bastante contigo: Agradablemente ligera, un motor "de 10" (Sé de lo que hablo, ya llevo unos cuantos gastados), no me esperaba esta respuesta de una pequeña 600 y pico. Una horquilla que le da mil vueltas a la del año 2000. Mandos y pulsadores ridículamente pequeños (veremos qué tal con guantes gruesos). Postura erguida, como de trail. y un tablero digital con muchísima información superflua, que me parece confuso. Echo de menos las dos esferas, y las agujas bailando a cada giro de muñeca. No necesito que la información de mayor tamaño sea la marcha insertada. Si necesito que me recuerden eso, será que ya no debería montar en moto.<br /> Cosas que no me gustaron:<br /> 1- Suspensión trasera. Seca y dura. Una moto de aspecto trail, debería de ser cómoda detrás. Especialmente en badenes y tapas de alcantarilla. 2. Altura : No me convences. En una carretera olvidada, con la moto cargada, tener un buen apoyo de ambos pies para poder dar la vuelta a la moto. O sacarla de un apuro, es fundamental. Llegar de puntillas está bien mientras esperas que el semáforo se ponga verde, nada más. 3- Falta de aplomo: Mucho peso detrás, nada delante. Esa imprecisión de la dirección te quita seguridad cuando tienes viento racheado, o pisas sin poder evitarlo las juntas del asfalto. Y genera una importante transferencia de masas en frenadas "a morir"<br />Y detallitos como la altura de la pantalla, o los pequeños cubremanos. O el pagar aparte por un caballete para poder darle la vuelta a la moto en el garaje, o hacerle el mantenimiento.<br />Y algo que no entiendo : Yamaha te limita el tamaño de las maletas / baúl que puedes llevar. Nadie en la tienda ha sabido explicarme el por qué.<br />Por lo demás, podría ser una estupenda próxima moto.JMBikerhttps://www.blogger.com/profile/07015191378018821294noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-72051266419806202162020-12-07T02:57:20.311+01:002020-12-07T02:57:20.311+01:00Recuerdo un titular de Solo Moto: "Las motos ...Recuerdo un titular de Solo Moto: "Las motos lógicas gozan de buena salud"... pues eso.<br />Ya no puedo subir al caballete una Crosstourer con 340 kg. en canal y comprobados en báscula, problemas de hacerse viejo.GS2008https://www.blogger.com/profile/07704981324015991794noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-68697906119459108552020-12-02T17:01:01.664+01:002020-12-02T17:01:01.664+01:00Las vibraciones! No me acordaba de las vibraciones...Las vibraciones! No me acordaba de las vibraciones de mis anteriores motos! Un hormigueo que te duraba media hora despues de bajar de la moto. En eso mi xmax 300 es una delicia. Como el problema que tengo es con las cervicales, que piden socorro muy pronto, llevo un tiempo pensando en cambiar de moto (siendo un escúter, no sabía que iba tanto sobre el manillar, aunque quizá es la edad y no lo voy a solucionar, ya se verá). No tengo prisa y voy viendo pruebas y evaluando comentarios. Una de las que tengo en mente es la Vstrom 650, porque tambien me gustaría hacer carretera con cierta comodidad, pero veo que es tamaño XL. No soy pequeño, aunque tampoco me apetece tener recelo a la hora de maniobrar a baja velocidad o en parado. La Tracer es otra opción, y con ella me pasó lo mismo que a José María. La vi en mi taller y subí a ella. Contaba con tener que hacer fuerza para aguantarla y me sorprendió su ligereza, tanta como la de mi xmax, con un centro de gravedad bajo, o eso me pareció. Me gusta su precio y su peso, pero me dá la impresión de que también llevas el cuerpo mucho sobre el manillar, con una conducción más "deportiva". ¿Se traducirá en problemas de cuello? No lo sé. Tengo que poner eso en una balanza. Saludos.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-10999598167843188542020-12-01T22:58:04.938+01:002020-12-01T22:58:04.938+01:00Encantado de encontrar un nuevo post suyo don José...Encantado de encontrar un nuevo post suyo don José María, tan entretenido como siempre, incluyendo esos "zascas" a los ingenieros imaginarios.<br />Llevaba tiempo con diatribas similares buscando la sustituta ideal de la Suzuki Inazuma 250 con la que me solté en este mundillo, llegando a una conclusión lógica: sobre el papel la perfecta en todo lo que buscaba por números, dimensiones, postura y peso era la Tracer 700 del anterior modelo. Como los números sirven de poco por si mismos, me subí a una y... me encontré un asiento duro y anguloso, una pantalla esmirriada en su parte baja, y en general una moto que no me transmitía nada, lástima. Y lo peor para mi, ausencia de caballete central ni como opción (imperdonable para mi). Espero que lo hayan resuelto en esta que ha probado, que me parece bonita a rabiar, pero que me llega tarde ya. P.D. por que tiene una Crossrunner en el garaje, que si no le veía acompañando a la Interceptor.Álvarohttps://www.blogger.com/profile/16491340388189228773noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-51932548388946192702020-12-01T11:26:32.857+01:002020-12-01T11:26:32.857+01:00Hola, Sr. Motorista! Buén ejemplo a seguir, y no é...Hola, Sr. Motorista! Buén ejemplo a seguir, y no és casual, que en ese "sueño-càsting", pòngas como un retrato-robot, lo que deberìa ser una màquina ligera sobretodo, y que ademàs tenga otras y variàdas virtùdes, la imagen de lo que a mi entender, y como bién decìas tù, de una moto multiùsos como una navaja suiza, de una Honda Transalp.<br />He tenido la 600 y tengo actualmente una 650. he tenido a su hermana mayor, la Varadero y tambièn la Strom... Èstas dos ùltimas, una por muy pesada, y la otra, por mala ergonòmicamente, me duràron poco.. La Transalp, si fuera una moto actual e hiciera una prueba de revista, dirìa que sigue siendo una referència en cuanto a protección aerodinàmica, con un triàngulo asiento-manillar-estribèras ejemplar, un acomodo estupendo para el pasajero, con la posibilidad de hacer un uso tràil razonable por suspensiones y llanta de 21 y con un motor a dia de hoy todavìa dulce, superfiable y aprovechable para las normas actuales de tràfico. Màquina superada, si, claro, los años no pàsan en balde..<br />Pero dejó el listón muy alto, y treintaitantos años mas tarde, ademàs de ser todavia una màquina muy vàlida, se lo sigue poniendo difìcil conceptualmente a muchas y buenas motos que se hacen en la actualidad, y la Tracer, sin duda, lo ès. Saludos, motorìstas! Eduardnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-19332362739677370102020-11-30T17:53:24.552+01:002020-11-30T17:53:24.552+01:00Gracias por tus siempre sabias respuestas, Jose Ma...Gracias por tus siempre sabias respuestas, Jose María. Habrá que ver cómo pasa n el tiempo y los kms. Estas tracer. Desde luego es una moto preciosa.Antonio Alberto Zapata Boschhttps://www.blogger.com/profile/00829216454567152395noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-7059974324638659072020-11-30T17:04:38.215+01:002020-11-30T17:04:38.215+01:00Nota a la anterior respuesta.
Ahora,si eres un tío...Nota a la anterior respuesta.<br />Ahora,si eres un tío de cierta envergadura y de complexión fuerte ,y te gusta la Suzuki...adelante con ella!.Te dará buenas satisfacciones,seguro.Saludos.José María Alguersuari.José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-61784720855059584902020-11-30T16:57:52.542+01:002020-11-30T16:57:52.542+01:00Hola Juan Manuel.La VStrom 650 tiene...un motor de...Hola Juan Manuel.La VStrom 650 tiene...un motor de lujo.Es como un Ducati ,pero fino.Bonito de tacto ,muy suave de marcha e irrompible,cosa demostrada desde el 2004 que es cuando salió el modelo.Es - dicho por mi mujer - la moto más cómoda para dos que hemos tenido gracias a unas suspensiones de buen recorrido y a la espaciosa plaza trasera.Y muy importante ,no da calor en verano.¿algo más?.Sí.<br />Es grandota y muy larga - nada menos que 1.56 cm entre ejes,! 10 cmts más que la Tracer!.Pesa mucho más que la Yamaha ( calculo que al menos 30 kilos más ) .Lo comento porque yo no me creo las cifras oficiales de 215 kilos con gasolina que es lo que pesa mi Interceptor 650 y te aseguro que no tienen nada que ver la manejabilidad de ambas.Hay otros números que me creo más como que pasa de los 230 kilos con los llenos hechos de aceite y gasolina.Es una moto talla XL .La Tracer una M y poco más.<br />La explicación de su gran volumen es que la VStrom 650 heredó el chasis de la primera y fallida V Strom 1000 ( podéis reconocer esos modelos de hace 20 años por sus dos escapes) , y el chasis le viene algo grande.La ergonomía no es su mejor baza porque el manillar queda muy alejado y las piernas van muy encogidas al colocar a la 650 un asiento más bajo que el original de la 1000.Lo que ocurre es que ese defecto , la envergadura y el peso ,se vuelve ventaja en carretera haciendo de la VStrom 650 una gran moto viajera.Ahora ,en curvas y movilidad ciudadana ,la Tracer.Salud!<br /><br />José María Alguersuarihttps://www.blogger.com/profile/15658013157982962742noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8098299429988443759.post-50388588746671457342020-11-30T12:48:08.016+01:002020-11-30T12:48:08.016+01:00Bon dia,
Muchas gracias... en el último post, se m...Bon dia,<br />Muchas gracias... en el último post, se me ocurrió preguntarte como es que no había ninguna prueba de una YAMAHA MT07 o XSR700... y de momento ya tenemos la prueba del fantástico motor CP2 de 700 cc de YAMAHA. Gracias de todo corazón. Aunque yo lo tengo "montado" en mi XSR700, coincido en las virtudes de este motor de casi 75 CV. Funciona a la perfección en bajos y medios, y estira bien hasta casi 10.000 RPM (no hay necesidad). No coincido contigo en una cosa, el sonido... creo que montan el mismo tubo, y yo lo encuentro muy silencioso. No me gusta ir por ahi despertando a la gente, pero el sonido del CP2 con el tubo original YAMAHA, para mi gusto, es demasiado discreto.. no "me pone". Aparte de eso creo que YAMAHA ha diseñado un motor polivalente, lo monta en diferentes tipos de moto ( MT07, TRACER, XSR700, Teneré...) todas ellas con un peso razonable, una potencia más que suficiente y unas sensaciones... fantásticas. viva las motos buenas, bonitas, ligeras y lógicas!!!!<br />janderhttps://www.blogger.com/profile/14406210913801695376noreply@blogger.com