YO SE POR QUÉ TIENES FRÍO EN LAS MANOS
No me acuerdo de cuántos Barbours o chaquetas de
moto he tenido pero si tuviera que recordar con cuál de ellos me he sentido
mejor en invierno diría que fue con una que compré en Andorra de la marca
Motomod hace al menos 30 años. Estaba realizada en polyamida dura, su forro era muy acolchado y su
material era de laminado metálico. Si pegaba el frio de verdad me colocaba
debajo un auténtico jersey marinero Dalmar que me regalaron en la Bretaña
francesa …en 1975 y listo. Ya podía soplar la tramontana a 200 por hora.
Todavía los conservo y están como nuevos los dos, la
chaqueta y el jersey, el problema era y es que si durante un viaje se relajaba
el tiempo y dejaba de hacer frío, como la chaqueta no transpiraba, sudabas como
un tocino. Entonces no se comercializaba el Gorotex ni las fibras parecidas y
tuvieron que pasar algunos años para disponer de esos materiales transpirables
pero cada vez que me dispongo a ponerme una moderna Clover –excelente chaqueta motera con múltiples
aberturas que auto regulan el aire a discreción- o la Dainese última
generación, por supuesto con fibras Gorotex , si hace frío, frío, no dejo de
mirarme de reojo la Motomod que permanece colgada en un lugar preferente del
armario. Y encima no pesa nada y tengo que confesar que eso me puede.
Pero si miro hacia atrás intentando recuperar a mi
memoria unos guantes mágicos que me hayan preservado de las duras inclemencias
meteorológicas en mis salidas y viajes…pues no me aparecen por ningún lado y en
cambio sí suelo acordarme de que he pasado más frío que Carracuca. Incluso
cuando decidí hace años adquirir unos Dainese con el Gore famoso que eran el no
va a más, me decepcionaron rapidísimamente hasta tal punto que los envié a la
fábrica de Italia para ver si tenían algún problema .Como estaban en garantía…
Pero no. Eran así y así tenían que ser, me dijeron
.Y después de probar otros de otra marca y de ver como mi amigo Manel se le quedan los dedos chungos
de frío con unos guantes BMW – no le ocurre solo a él- he llegado a la
conclusión de que quizá los fabricantes lleven razón y que el problema pueda
ser que nosotros les exijamos demasiado a unos productos que tienen su límite
de actuación. O sea, por ejemplo, que su ámbito óptimo de protección se
encuentre a temperaturas medias de no menos de10 grados. A 5, a 4 o a 0 grados,
búscate la vida. ¿Esto es así o influyen
decididamente otras cosas en las prestaciones de unos guantes – a veces de muy
alto precio- incluso de marca reconocida?
Chaqueta North Face de Primaloft
Vamos a situarnos, por un poner…, que estamos en una tienda especializada del centro de Madrid y otra de Barcelona. Manolo sale del comercio madrileño con unos magníficos guantes de moto que se acaba de comprar, se los enfunda y se dirige a su casa en Alcobendas. En la calle, el termómetro marca 7º. Pep se compra otros iguales de la misma marca y modelo y se va en su moto a Premiá de Mar, población limítrofe a Barcelona, a, más o menos, la misma distancia. El termómetro indica también 7º.
Conclusión nº 1: A Pep le llegará mas sensación de
frío en las manos que a Manolo porque la zona de costa en general es más húmeda
que la del centro de España y esa sensación desagradable se irá apoderando de
sus manos diabólica y proporcionalmente cuanto más kilómetros realice. Incluso
Manolo probablemente mantendría las manos en buenas condiciones con 2 o 3º
menos, ambientales.
LA CHAQUETA
MILAGROSA
Antes que nada voy a introducir un detalle que
quiero resaltar y que para mí ha sido todo un descubrimiento y además tiene que
ver con esta historia de guantes.
Cuando viajamos en moto, aparte de la chaqueta o
barbour puesto, solemos llevar muchos en la maleta una segunda cazadora más de
calle que utilizamos al final de viaje para pasear y a veces también
empleándola como un plus de abrigo
debajo de la técnica con protecciones. Esa chaqueta excelente que abrigue y que
no abulte plegada y que no pese, la encontré al fin, durante una excursión a
Girona en una tienda especializada de montaña de buen rollo -el dueño ex motero
y su hijo campeón de España no sé cuántas veces de montaña-.
Es un anorak
que recuerda a las del tipo pluma. Es bastante ajustada, se comprime en
su mismo bolsillo -buena para viajar- y goza de un auténtico peso de campeón:
550 gr. Pero lo extraordinario es que descubrí que esa The North Face es en
realidad un forro como lo indican sus gomas en las muñequeras y tiene en su
composición una fibra llamada Primaloft que increíblemente mantiene el cuerpo súper
confortable hasta llevando –una camisa- poca ropa debajo. Se diseñó para los
alpinistas de alta montaña –ya sabéis,
los que se cuelgan de los glaciares- y
también la incorporó en su equipo Albert Bosch, el deportista que en solitario
ha realizado la travesía por el Polo Sur caminando 1.152 kilómetros. No sé si
quedan ya esta temporada pero os atenderán fantásticamente en : esportsnabes.blogspot.com tel- 972202146 Girona.
GUANTES DE MOTO CONTRA GUANTES DE NIEVE-ALTA MONTAÑA
Tiene que ver esto de la chaqueta por que la semana
pasada adquirí unos guantes de moto marca Unik por 65 euros, realizados en piel
de vacuno y con un sistema ya visto que consiste prácticamente en alojar un
guante o membrana de goma en el interior de su piel. El acabado es correcto, el
guante es algo mazacote pero agradable al tacto de la mano y la sensación
general es que es bastante gomoso. Me
recuerda a los pollos esos de juguete de material sintético que se escurren
cuando los coges. Y no va en descrédito: a mí esos pollos me gustan.
El chico que me atendía en la tienda me confesó que
un compañero suyo iba probando todos los guantes en esta época de frío
aprovechando el viaje a su casa, fuera de Barcelona. Y esos le gustaron. Este
texto está escrito hace más o menos un mes, que fue justo cuando tuvimos en
toda España y en Europa temperaturas de lo más gélidas. Precisamente por eso mi
prueba particular en esas condiciones me pareció muy oportuna.
El día que los compre era húmedo y bastante frio -de hecho ya era de
noche- y me dispuse a probarlos sin más
dilación durante un recorrido de una
treintena de kilómetros que hay hasta mi casa con temperaturas que oscilaban
entre los 2º y los 7 º. Arranqué en pleno centro de Barcelona -mis manos desde
luego no estaban calientes-, y no pasaron ni dos minutos para que se quedaran ya de entrada congeladas. El
helor crecía y crecía a gran velocidad por todas mis extremidades táctiles.
Llegué a casa en paupérrimas condiciones y sin ningún tacto sobre las manetas
del freno y embrague. Tras la gran desilusión pensé: ¿Eran tan malos aquellos
guantes? Desde luego, en aquel momento no tenía dudas.
TECNOLOGÍA PRIMALOFT
Con la experiencia ya conocida de los Dainese de
Gorotex en el que el problema había sido el mismo, intenté probar con otra
tecnología. Lo cierto es que al día siguiente se me ocurrió la idea, visto lo
visto con el éxito de la chaqueta montañera, de preguntar a la tienda de Girona
si existían guantes de alta montaña que
llevaran la misma fibra “mágica” de Primaloft…y me encontraron unos, los últimos,
de oferta a 85 euros. (130 precio original). Me tiré a la piscina arriesgándome
en busca de la salvación de mis manos. Eran unos The North Face Impact Globe,
mezcla de Gorotex, piel y Primaloft y con espuma contra impactos –un material semi blando que se endurece en
milésimas de segundo- en los dedos y parte superior de la palma con garantía de
por vida. (Hace pocos días descubrí unos Dainese con esa fibra)
Tenía ahora la posibilidad de comparar unos guantes
concebidos para moto contra otros diseñados para la dureza de la alta montaña. Y
eso hice. Primero, probando los Impact Glove como probé en el recorrido con los
Unik. También salí con las manos frías pero aunque en el primer momento el
tacto interior de los dedos resultaba más acolchado y acogedor, lo cierto es
que lentamente las manos …se me fueron anestesiando hasta un llegar a un punto
de falta de tacto desagradable al cabo de unos 6 o 7 kilómetros.
Una solución calefactable un poco liada.
SI SALES CON LAS MANOS FRÍAS, EL “CONGELE” ESTÁ
ASEGURADO
Ese fue el primer fallo y lección, ya que partiendo
con las manos frías, la recuperación simplemente no existe. La segunda prueba
la realicé a la ida con un guante diferente en cada mano y esta vez con las
extremidades previamente atemperadas. El Unik se mostraba cómodo en un
principio con los dedos bastante sueltos pero poco a poco la funda-guante de
latex interior que en principio tendría que hacer de aislante se nota demasiado
fría y no logró detener la humedad
exterior. También la piel que cubre el dedo grueso resultaba insuficiente generándose
allí una zona donde la baja temperatura exterior iba haciendo mella. (La prueba
la hice el domingo 5 de Febrero, en plena bajada de temperaturas continentales
en un recorrido por la costa, sobre 2º.)
La mano embutida en el The North Face, ahora sí, conseguía
mantenerse en un punto neutro –el Gorotex no genera calor pero evita que entre
un frío relativo - y me imagino que el Primaloft hacía su trabajo, que me
recordó al que produce en la cama un edredón sobre tu cuerpo en el punto justo
en el que no pasas calor pero estás a gusto.
Hice un recorrido con los North Face y otro al final
con los Unik. Hubo un momento que paré para hacer una foto y durante el minuto
que tuve la mano fuera del guante montañero fue suficiente para que bajara el
nivel calorífico de los dedos y ya no volviera a tener ese grado amable de
temperatura. Aún así, opté por cambiar de guantes introduciendo uno soto guante
de seda dentro de los Unik y acto seguido mejoró el confort de los mismos muy
positivamente.
Una cosa está clara: Esa es la aplicación que les
daré directamente ya que al ser de talla
holgada no se deforman con los soto guantes. Los Unik son como mi vieja chaqueta Motomod, que bien
embutida calentaba pero con menos frío no transpiraba, y mejor que no lloviera.
No es el caso, pero cuando eso ocurre algunos huelen a podrido.
Los Impact Glove son originales y de una tecnología
muy currada que aunque no son de moto -su caña es estrecha- hacen un buen papel
ante temperaturas “razonables” y, eso sí,
muy preparados para los diluvios.
Guantes de montaña del Ejército
OTROS FACTORES
Ya hemos dicho que hay factores que hacen variar las
características de un producto. Seguramente en los guantes también ocurre eso. Por
ejemplo, las personas también somos
diferentes, una de otra. Al margen que Manolo siente menos el frío en Madrid
porque la capital tiene un clima seco y Pep, a la misma temperatura, lo sufre
más en Barcelona porque su clima es húmedo, puede haber otras diferencias
constitucionales entre ambos. No todos tenemos el mismo riego sanguíneo y tu
también estás en el saco. O sea que lee y ya verás.
A LO MEJOR
TIENES EL SÍNDROME DE RAYNAUD…
El padre del vendedor de la tienda de ropa de
montaña que es un experto excursionista y esquiador me confesó que una semana
antes de comprarle los guantes había estado esquiando y de repente se vio
sorprendido por un ataque de frío intenso en sus manos. El helor fue tan
insoportable que tuvo que salir de las pistas y meterse urgentemente en un refugio acondicionado. Se acabó el esquí para él ese
día.
Mi cuñado Tino, que es traumatólogo, y mi amigo
Juanma, que es médico -ambos van en
moto-, me explicaron algo interesante sobre otras causas y efectos que acaban
fastidiando una salida invernal en moto. Mi interpretación es esta:
El sistema vegetativo del cuerpo humano actúa como
un termostato y regula el calibre de las arterias dependiendo de la temperatura
que recibe el cuerpo. Ese es el circuito periférico. Así, hay personas más
sensibles que otras en los que sus vasos sanguíneos se contraen diferentemente
ante situaciones extremas de frío o
calor. Lo primero que preserva el cuerpo de un humano ante una agresión
climatológica extrema es la cabeza –un importantísimo elemento en contacto
directo en el exterior- protegiéndola de los elementos peligrosos como las bajas o también altas
temperaturas que podrían provocar por una falta de protección natural en ese
aspecto incluso un síncope o la muerte. Mientras, el flujo sanguíneo intenta
circular por todo el cuerpo nutriendo como lo harían las canalizaciones de un
radiador, refrigerando como una bomba de calor, las partes vitales como el
corazón y pulmones, etc .
Pero, ¡ah amigos!, el circuito no es perfecto y en
muchas personas eso se nota más dejando sin atender las partes más alejadas del
cuerpo: las extremidades de manos y pies. En determinadas circunstancias de frío,
por ejemplo, se cierran las arterias de esas partes (las manos) para
economizar, mientras se ocupa del resto del cuerpo. O sea que ahí no llega el
bombeo. Igualito que lo que pasa en el cuarto piso de una casa donde apenas
llega la presión del agua o se cierran
los radiadores de esa planta para calentar mejor los pisos inferiores. Y
ya le puedes poner una manta encima de un radiador apagado o unos guantes a una
mano que ya está tiesa, que no sirve para nada.
Lo que le pasó al vendedor -probablemente sea una
persona especialmente sensible a las bajas temperaturas, yo también lo soy– fue
que sus vasos sanguíneos de las extremidades se contrajeron súbitamente debido al frío reinante cerrando
el flujo necesario de sangre que las regaba, y sus manos se quedaron más tiesas
que un palo mientras su maquinaria de bombeo de urgencias se ponía en marcha
para proteger el resto del cuerpo. La hipersensibilidad en este aspecto y en
grado superior se llama Síndrome de
Raynaud.
Pero incluso existen más ramificaciones: lo que le
pasó al vendedor -palidez, dolor- lo catalogaríamos como “fenómeno”. Luego
tenemos el “Síndrome” que son aquellos casos que el fenómeno se presenta
secundario a otra patología-hiperreactividad del sistema nervioso simpático,
incluso leucemia, artritis, o también traumas vibratorios. Esto lo sufren
especialmente los músicos -pianistas y guitarristas- y…los motoristas. Y por último,
está la “enfermedad” de Raynaud, casos que el fenómeno se presenta por las
bravas sin aparente causa etiológica y cuyos desencadenantes serían…los cambios
de temperatura.
Al final lo mejor es esto
Así que ya tenemos algo más. Probé al final incluso
unos enormes guantes del Ejército con forro polar independiente incorporado –no
me preguntéis de donde los saqué- que al cabo de una par de kilómetros en moto
fallaban por las costuras frontales de los dedos y los enfriaban rápidamente.
Quizá para hacer guardias sirvan…
A lo mejor, esos guantes, los Unik y los Face Impac
Glove, calientan más dependiendo … de quien se los ponga, sobre todo si el que
los lleva no sufre ni el fenómeno, ni el síndrome, ni la enfermedad de Raynaud.
En mi caso, lo que puedo decir es que su rango de temperatura ideal estaría
entre los fríos 8-10 grados y los templados 20º, aunque a esta temperatura mis
manos, en los Unik, comienzan a sudar.
LA DIFERENCIA ENTRE UNOS GUANTES DE 60
€ Y OTROS
DE 130 €… ES QUE EL FRÍO TARDA ALGO MÁS EN LLEGAR
Esa frase me la regaló un vendedor de una tienda
especializada de ropa moto y seguramente tiene razón. Hay otras vías, como los
puños calefactables, buena idea aunque me comentan que acaba enfriándose una
parte de la mano o los guantes eléctricos enchufados en la batería de la
moto...con largos cables enmarañados. Estos merecen por sí solos otra
comparativa o estudio. Aunque el mismo
vendedor me soltó que tenía algún cliente que le había comprado unos y que
después de probarlos le dijo que “en la tienda calientan, pero en la carretera
no matan”.
Hay también sobrecitos químicos que intercalados en
los calcetines de los pies funcionan potablemente. También lo he probado y
luego existen remedios caseros para poner a tono las manos frías, tipo remedios
de la abuela como tomar infusiones de la planta ginko biloba que tiene
cualidades dilatadoras. Los baños alternativos de agua caliente y fría desde
luego no van mal para reactivar tus extremidades heladas. ¡Ah! otra cosa que
funciona es aplaudirte mucho cuando estás aterrado de frío en medio de una
estepa helada …pero es recomendable que pares la moto antes. Y la última, toda
una clásica, es meter tus manos debajo de tu culito sentado en una silla.
Pero al
final, al final de todo, hay que decir que la solución, pero solución buena de
las buenas, es simplemente instalar unas manoplas como las que llevan los
carteros. Viejo método, comprobado e infalible. Mi amigo Xavier Bertral, que es
todo un especialista en los Elefantes, se ríe de ellos colocando sus manoplas
carteriles, puños calefactables que le permiten llevar guantes medios con buen
tacto. En nuestro país, tus manos las tendrás calentitas hasta con guantes de
verano.
………..?………
…¿y a ti qué
más te da? Ande yo caliente……
Muy interesante lo que explicas, como siempre, haber cuando podemos volver a soborear una nueva comparativa o prueba de las últimas novedades del mercado motero.
ResponderEliminarGracias por mantener este sitio, cada vez más concurrido.
J.V.
A mí lo primero que se me enfría son los riñones. El resto de extremidades se solidarizan con ellos en pocos minutos. La faja es imprescindible en invierno.
ResponderEliminarY después, como tenemos dos ojos para ver mejor que con uno solo, calzo unos gruesos calcetines de pastor, de lana pura, y debajo, otros de medio tiempo, mitad algodón mitad fibra.
Para las manos, también rebuscando por el baúl de los recuerdos, y cuando tenía una cabra de más cilindrada, unos guantes normales de moto por arriba y debajo ¡los de jurar bandera!.
Y el barbour de grasa, claro.
Lo primero, felicitaciones por el Blog, lo descubrí por casualidad pero ahora ansío cada uno de los post.
ResponderEliminarYo me paso los inviernos penando por el frío en las manos.
Ahora llevo guantes de invierno, deflectores de puños y puños calefactables y, si bien no son perfectos, he conseguido hacer una ruta Madrid-Córdoba a una media de 4 ó 5 grados y llegar con las manos aún "vivas".
V'sss
Eres un pozo de sabiduría, José María. Estoy contigo, lo mejor es una combinación de todo lo que está mas que probado, las manoplas, puños calefactados y guantes que no pierdas toda la sensibilidad. En mi caso, el talón de Aquiles son los pies, por una no muy buena circulación, cuando llego al bar puedo utilizar el dedo gordo para enfriar la Coca Cola. Un abrazo
ResponderEliminarLo primero, quitar el aire para evitar el efecto "sensación térmica".
ResponderEliminarLo más eficaz, unas manoplas, después los protectores de manetas.
Saludos.
Rauk
Jose,hay manoplas para la BMW 1200gs?
ResponderEliminarBuenos días José María.
ResponderEliminarMe llamo José Angel y soy de la isla de La Palma, esa que has visitado recientemente.
Por favor, necesitaría ponerme en contacto contigo por email.
El mío es a-fuego-lento@hotmail.com
Muchas gracias.
Eso me ocurría a mí antes. Ahora disfruto de unos puños calefactados y utilizo los guantes de verano.
ResponderEliminarPor el momento no he pasado del nivel 2 de los varios que tiene la moto (HD Electra Glide Ultra).
El problema de los pies se mitiga un poco con el uso de buena ropa térmica (calcetines y ropa interior) que se puede encontrar en las grandes superficies del deporte de nuestro alrededor.
P.D: gracias por mantener un blog tan interesante.
Soy apenas un mero imitador amateur de su obra. Mi mas humilde admiración por su trabajo.
ResponderEliminarA su disposición.
dutopunky
http://motopunky.blogspot.com.es/
Muy sobraos de pasta vais, si señor. 130 €urazos por unos guantes ¡madre mía!.
ResponderEliminar¿habeis probado a poneros debajo de los guantes unos de plastico de gasolinera o sanitarios. Cuando hace frío de verdad son mano santa, aunque las manos te sudan que no veas.
Saludos por tu fantastico blog motero
Un admirador
Hola Jose, me gusta tu blog, es muy util.Sobre manos frias, me he comprado manoplas para mi Vespa. Aunque en Andalucia no hace tanto frio, se me quedaron las manos muertas. Completamente sin sentir lo que tocaba. Blancos los dedos. No puedo con guantes, aprieto mas fuerte y entonces peor. Las manoplas son TUCANOURBANO, y me pongo guantes de tela como los que llevan en Semana Santa en las procesiones porque no aprietan, son suaves. Para calentar las manos, nada mas notar que se estan enfriando,paro un momento y me los pongo en el cuello, se recuperan enseguida. Si te sientas encima, estrangula, y no se calientan. Sé de que hablo, porque soy Holandesa, y alli si que hace frio!
ResponderEliminarUn cordial saludo.
Mi experiencia es la misma, lo mejor las manoplas de cartero.. yo uso debajo guantes de verano en pleno invierno.. hay que cortar el viento, si no no hay nada que hacer...
ResponderEliminarGracias por el Blog ;)
Me encanta como escribes, mejor, como cuentas las cosas, hasta me fastidia cuando se termina la entrada ;-) Mi enhorabuena una vez mas José María.
ResponderEliminarRaúl Arévalo.-
Hola,
ResponderEliminarYo estuve en Marzo en Suecia practicando Moto de nieve en los bosques, y me lleve mis guantes de Piel de Levior con goretex, y yo pensaba que pasaria frio, pero aun por la noche, con temperaturas de bajo cero, y los propios puños calefactables de las Yamaha Adventure, no sufri nada de entumecimiento debido al frio...
Quizas es que iba muy caliente de la emocion, por que mas que deslizar por la nieve fue casi trial por la poca nieve que habia.
Rafagas
"Aterrado" de frío en medio de una estepa? Supongo que te refieres a "aterido":
ResponderEliminarAterido: Adj. Rígido, paralizado, pasmado de frío:
estar o quedarse aterido.
Ráfagas
Bueno,cuando digo aterrado me refiero al participio del verbo aterrar.Aterrado es algo así como espantado o "acojonado".Pero también vale el tuyo.Saludos
ResponderEliminarAqui un fan de las manoplas! Desde luego el único modo de ir cómodo em invierno!
ResponderEliminarDoy fe que las manoplas tipo cartero son lo mejor que hay, los he llevado en un viaje por la sierra de Gredos estas pacuas, con bastante frío y mucha lluvia, y con unos guantes de entretiempo iba más que cómodo, con las manos calentitas y secas. La única pega que tienen es que si tienes que soltar la mano del manillar en marcha (por ejemplo para subir o bajarte la visera), volver a coger el manillar no es tan rápido como sería necesario en caso de, por ejemplo, frenada de emergencia, así que hau que elegir bien el momento en que lo hacemos para evitar sorpresas.
ResponderEliminarRecuerdo de niño, en invierno por las carreteras de Soria y alla por mediados de los 70, ver pasar a la Guardia Civil en sus motos Sanglas provistos de cubre manetas (las que decis de los carteros) y de un faldon como de plastico asido con corchetes a la moto que les cubrian las piernas hasta la cintura. Si entonces eran capaces de patrullar asi las inospitas carreteras, hoy nos quejamos de vicio. Un saludo y gracias por la comparativa y consejos.
ResponderEliminarMuchísimas gracias por el artículo, José María. Me acaban de diagnosticar enfermedad de Raynaud y ando como loco intentando paliar los síntomas. Es horrible, se duermen los dedos hasta la insensibilidad absoluta, imagina para frenar o desembragar. Quizás por montar en bici y moto durante más de 30 años, quizás por una asepsis hace un par de años que casi me lleva p´alante....
ResponderEliminarLo dicho un artículo para enmarcarlo y gracias otra vez.
Una putada amigo.Creo que podrías probar de llevar unos guantes calefactados de la marca Klan ,tienen varios modelos.Da la casualidad que el importador es Comof y es el mismo que trae el chaleco refrigerante ,y del que hice la prueba.Búscalos en la web que esta colgada en mi blog en la parte de la derecha.Yo creo que tienen que funcionar.Suerte
ResponderEliminarEste comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarLo mejor para alargar la sensación de confort en las manos mientras se conduce a baja temperatura son unos sotoguantes, debajo de unos buenos guantes.
ResponderEliminarVolviendo de Cabo Norte, 5 dias de lluvia. Era por Noruega por ahí arriba, arriba. Llevaba 3 pares de guantes en las maletas que iba cambiando y tambien una manoplas cubriendo el guante... y las manos heladas. Estuve buscando tiendas en los pueblos por donde pasaba. Pasé a una tienda multi-sport con cosas de Montaña, nieve, motos, quads. etc. Pedi unos guantes para el frio y me sacaron guantes de frio "normales para ellos". A mi me parecian poco, le dije al dependiente que me tocara las manos (como me vería que se fué disparado al almacen) ... y me sacó unos RUKKA. Pues señores FUERON COJONUDOS, para hacerles la ola. Más aprecio que al ORO los tengo guardados bajo llave. Aguantaron más de 8 horas bajo la lluvia durante 5 dias. Recuerda FRIO-GUANTES: RUKKA. (el precio noruego no te lo digo).
ResponderEliminarGracias por la información .JMA
ResponderEliminarGracias por compartir su experiencia con nosotros. Es realmente útil. En invierno tenemos a más cuidadosos con los guantes de montar motocicleta. El aislamiento Thermolite proporciona calor y la acción de absorción absorbe la transpiración de la mano para evitar la pérdida de calor corporal. Esta calidad debe verificar antes de comprar un par de guantes de moto.
ResponderEliminarMuy interesante tu artículo. Me guardo algunas ideas para este invierno, que parece que va a ser frío.
ResponderEliminarPublicación muy interesante. Para este tipo de viajes se necesita ropa adecuada y cómoda. La ropa de lana es la mejor porque deja que la piel respire libremente y al mismo tiempo es muy cálida.
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