domingo, 10 de febrero de 2019

SUZUKI BURGMAN 400 SEGUNDA MANO, ¿LA MEJOR OPCIÓN?




No sabes las ganas que tengo de publicar la prueba de una moto. De hecho, tengo previstas dos. Una ,ya te lo avanzo no es moco de pavo y la otra...es un pavón. Estoy metido en ello ya. De momento, ahí dejo esta propuesta de una scooter que desapareció de los catálogos hace unos pocos años pero que todavía guarda sus armas intactas y muy contundentes .Desaparecida sí,pero todavía muerde.


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Cuando me preguntan cuál es la mejor scooter media actual contesto que la Yamaha XMax 300 porque además la he conocido bien  yendo, viniendo y viajando durante un año. Hice con ella unos  9.000 kms.
Como he ido explicando en varios post en este blog, y a modo de resumen, diré que para mí es una máquina de bonito diseño deportivo dotada  de un motor realizado con la última tecnología, increíblemente fino, que produce prestaciones muy dignas con un consumo bajo. La robótica, diseñadores y los ingenieros de Yamaha han conseguido en esta 300 (nada que ver con la remozada X Max 400) un chasis casi de carreras al estilo de su hermana mayor la T Max y dotar a todo el conjunto de unos acabados de gran nivel. Goza de otras virtudes como su magnífico paso de curva, gran capacidad de carga y cuenta de serie (también la 125 y la 400) con control de tracción.
En su contra, y ya lo constaté en su día, la X Max 300 ofrecía un tacto de suspensiones muy duros al conductor debido unos amortiguadores demasiado rígidos y de corto recorrido. Intenté mejorar ese detalle -un cambio de gomas más blandas ayudó a arreglar bastante el tema- una cuestión que era importante para mí y para algunos lectores que coincidían en mí apreciación ,pero no para  la mayoría de los poseedores de la XMax 300 que están encantados con ella con sus tarados sport. 

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