martes, 16 de abril de 2019

ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650. ACCESORIOS PARA VIAJE




En el anterior post podéis encontrar la prueba de mi última moto, la nueva Twin 650 Interceptor. Como sabréis los que me seguís suelo hacer un viajecito de algunos días en determinadas pruebas ,porque es lo mejor para reafirmar las primeras sensaciones ...o no ,tanto las positivas como las negativas.Repito bastantes veces la misma ruta que inicio en Barcelona y que suele transcurrir por tierras de Teruel, Cuenca y Valencia. Eso es lo que he hecho hace unos días .

Ese segundo “test” me confirma que esta Interceptor monta un extraordinario y muy adictivo motor  que a la vez es divertido  y precioso de escuchar a través de sus generosos escapes.

 Es siempre y en todas circunstancias, ya sea circulando por ciudad, por una carretera sinuosa ,en autovía o autopista  muy efectivo ,tanto a velocidades relajadas de 60 ,80, o 100,...en los cruceros de 120 o...en las de la foto con puntos .Lo más increíble es que aparece potencia “de la bonita“ ,( aceleración y recuperación )en cualquier régimen y marcha .

Eso lo sabía antes y lo confirmo ahora y también te digo que en un llenado de tanque en Morella en conducción alegre ....arrojó esta cifra: 282 km recorridos,10,03 litros de gasolina.

Esta es una moto clásica- auténtica- moderna, que seguramente será para muchos moto de “postureo” pero la verdad es que muy buena en carreteras de curvas. Seguro que hay mejores máquinas para viajar -es el handicap de las nakeds- pero, sin embargo, vistiéndola y optimizándola un poco se puede mejorar la faceta turística. Lo que yo le puse ha funcionado, así que con esta Interceptor  y esos extras (no originales y muy económicos)  se puede ir lejos aunque lo peor son las largas tandas de autopista por su limitada protección integral. Ya lo he dicho otras veces, en ese terreno de protección siempre será mejor una GT o...una megascooter.


Lo que le puse fue esto:


Bolsa rulo Givi 35 litros sobre 72 € ( Motocard ). 
Bolsa práctica y estética que se adapta bien sobre el sillín .


 Torretas elevadoras que retrasan el manillar marca Zeta, sobre 50 €. VDB Racing. 
Necesarias para tallas medias de hasta 175 cm. Y aún así ..


Almohadilla Tucano Cool Fresh Urbano sobre 30 €.VDB Racing. Todo un descubrimiento. 
Vas más relajado de piernas, más fresco y más cómodo.
Después de siete horas sentado el culito no se quejó .

Maletas foam- simil piel. El mundo de internet tiradillo ofrece esto . 
Son chinas y muy, muy baratas, alrededor de 40€. Ebay. 
Baja calidad pero...dan el pego y hacen su servicio. Fáciles de montar.

Pantalla Puig (diversas). Esta es un prototipo pero en general -Puig dispone de varias- 
son efectivas a velocidades medias (80-110 km/h) pero no tanto por sus turbulencias 
en autopista a más velocidad. 
El ángulo de inclinación es crítico y fundamental para la mejor optimización aerodinámica.   

Empuñaduras ProGrip scooter 10 € Motoralia. Mejores y más cómodas que las originales. 
Fundas manetas Puig. El par 8 €.Tacto cómodo antivibratorio. Amazon.

Bolsa sobre depósito imanes Givi tres piezasEA 10.Sobre 100€ .
Una bolsa modular práctica de gran capacidad y que reparte mejor el peso, 
además de proteger del aire los flancos del conductor.




Reapriete eje rueda comprobación. Eso no es un accesorio si no una necesidad que sugiero encarecidamente para el mejor trabajo de la suspensión delantera. Mi moto cerraba algo las barras en el punto del eje provocando un deficiente funcionamiento - tacto duro- de las mismas en marcha.

Prueba completa de la Royal Enfield Interceptor 650 aquí









3 comentarios:

Unknown dijo...

Me encanta....

Carlos Notario dijo...

¿Duda razonable? ¿Guzzi V7 o RE Interceptor?

José María Alguersuari dijo...

No hay duda.Prueba las dos y decide.😉