Una Royal Enfield... que da miedo
Una tabla de surf y una moto tienen poco
que ver excepto en una cosa. La primera está diseñada para moverse rápido
sobre las olas del mar y la segunda para hacer lo mismo sobre las curvas y
rectas de la carretera. Bueno sí, es verdad que les une otra.
Producen a los que las dirigen sensaciones y emociones fantásticas aunque admito que yo no me he subido nunca en una tabla pero me lo imagino.
Fotos cedidas por Marina
De todas formas y desde hace unos años surfistas y motoristas comparten por unos días espacios propios muy cercanos en las playas de Biarritz con motivo del festival Wheels and Waves donde el gran protagonismo se lo llevan las motos que se exponen - este año 2018 bajo cubierto- y que son en su mayoría realizaciones creativas personales sobre modelos conocidos de serie. Lo más sorprendente es ver fuera del salón y rodando por las rutas cercanas de Biarritz a miles de motards montados sobre auténticas fantasías rodantes, motos transformadas por sus dueños y convertidas en café racers y otros ingenios que parecen salidas de ...1901 o del 2055.
Estas fotos son de versiones tuneadas sobre Royal Enfield equipadas con los motores de la Classic 500, de la Himalayan y de la bicilíndrica de 650, y se mostraron en el stand oficial que montó la veterana marca. Vaya ejercicio de estilo ¿eh?
NUEVA CARA DE BOXES NORTE DE IRÚN
A pocos kilómetros de Biarritz está y no
se mueve de allí, Irún.Y es justamente donde me dirigí para acompañar a Marina
y Unai - los propietarios del concesionario de Royal Enfield en el País Vasco -
a la inauguración oficial de su nueva tienda de Boxes Norte que pone a
vuestra disposición los modelos RE y también la amplia
colección de accesorios para las motos y las vestimentas de los que van encima.
Acompañaban al nutrido público asistente la plana mayor de Royal Enfield de
España, Joaquín Cuñat, Merche Aguado, Chema Ramos y José Solera.
Pudimos ver en vivo y en directo las
nuevas bicilíndricas Interceptor y Continental GT 650, bonitas motos ( son
todavía preseries y pueden mejorar en algún acabado ) máquinas que ya cuentan
con buenas prestaciones y que se pondrán a la venta en Enero a excelente precio
( creo que unos 6500€ ). También se exponían como no, una selección de Classic
500, una moto, la mía, que todavía cada vez que la miro es capaz de
emocionarme. Royal Enfield puso también a disposición algunas Himalayan 400
para quien quisiera probarlas.
Un pajarito me pió hace un par de meses una cosita buena que llegará para la monocilíndrica Clássic 500, eso sí ...a mediados del 2019. Mmm....en el 2020 entra el euro 5 y este motor actual no da para más. Ya te digo que será cosita buena.
Felicidades Marina y Unai y éxito con la tienda.
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